- 小林可夢偉 128
522 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 04:14:18.99 ID:3CKhhgoF0 - >>505
いや、その回答部分は記事にする段階で改変されてて、実際は
可夢偉:日本人って（いう限定で）見るからじゃないかですか？もっと大きくアジアレベルで見て下さい。
って言ってるからな。
|
- 小林可夢偉 128
524 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 04:21:14.79 ID:3CKhhgoF0 - >>512
日本のスポーツジャーナリストは仕事としてやってます 的なのが大半だわ。
割とまともなのは野球ぐらいで、サッカーやモタスポやらひどいもんだ。
サッカーなんて、ジーコ監督の時、ブラジル選手がジーコ監督を賞賛していたからか
日本マスコミが殆ど叩けずじまい。 ブラジル選手に反論してジーコを叩く勇気と知識のある
ジャーナリストは皆無だったよ。
|
- 小林可夢偉 128
541 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 06:41:10.29 ID:3CKhhgoF0 - ビッグサプライズか。 車体性能の乖離から、予選や決勝で４位前後が困難を極める場合、
他の手段でのインパクトは方法としてあると思う。
自分が考えるのは ジャンプスタートを決め、３位あたりを走ること だよ。
まだ誰もピットに入ってない状態での３位走行。右京のあの日のようにね。
オープニングラップのコントロールラインをザウバーが３位で通過。 それは「なに？！」なサプライズだよ。
その後は前回のアロンソの様にズルズル行くけど、十分なインパクト。 今まで堅実な走りもあるしで、
このロケットスタートと車が合わさった時、どんな活躍をするんだ？ とレース屋なら想像を掻き立てられるんだよ。
これやるには予選で少なくとも７位辺り取らないと現実的ではないだろうね。
|
- 小林可夢偉 128
544 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 06:50:09.35 ID:3CKhhgoF0 - >>542
お、お、おまえペナルティな
|
- 小林可夢偉 128
703 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 14:16:14.14 ID:3CKhhgoF0 - カムイはモナコを苦手 とは言ってないはず。「好きじゃない」と言ったんだよ。
それは、他のコースの様なバトルが困難な事実上パレードレースになるから好きじゃない と言ってるんだよ。
|
- 小林可夢偉 128
788 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 17:50:58.48 ID:3CKhhgoF0 - ルノーの本質は、ブロウン有無というよりも 昨年レッドブルのそれを見て
すぐさま今年開幕からの車に実装し、且つ上手く機能させている という開発能力の高さだよ。
驚きのテールエンドデザインまで盛り込んでね。
ルノーは、例え局所的な上下変動はあったとしてもトータルでは高い競争力と新トレンドを
盛り込んだ車を毎年ちゃんと作り込んでくる。 これは相当しっかりした技術者が居るのは明か。
この辺、チームコンセプトは違うだろうが、ザウバーとは比較にならん。
ザウバーが性能で上回り「続ける」ことはまぁなかなか無いと思うぞ。
|
- 小林可夢偉 128
839 ：音速の名無しさん[sage]：2011/05/24(火) 19:19:13.40 ID:3CKhhgoF0 -
可夢偉はFIAの会長になって欲しい
|