- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】18lap
404 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 05:50:32.74 ID:vSJ7qlXE0 - >>403
っつかそれホントならマクラーレンF1のCDチェンジャーはケンウッドじゃなくて
BOSEかなんかが付いてるだろうしなぁ…ってBOSEの創始者もインド系だっけか。
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- 国内のレーサーって年収どのぐらい？
223 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 05:53:15.48 ID:vSJ7qlXE0 - テスト規制とかの絡みでレーシングカー自体はなかなか乗れないだろうから
筋トレ兼ねて自転車乗ってるとかではなくて？
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- 【ルマン】童夢＠11台目【GT・JMIA・F4】
163 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 06:01:36.03 ID:vSJ7qlXE0 - >>161
ところが今って商用バンとか小型トラックですら
ディーゼル買おうとすると結構選択肢が限られるからね。
昔は法人用セダンとかでも結構ディーゼル使ってた例があるから
例えば「EUで売ってるやつそのまま持ってくればOK」的なレベルの規制ならその頃に近いレベルにはなるんでは。
あとディーゼルなら割と「脱石油」にも対応しやすいってのもある
＜専用に作ったバイオディーゼル燃料じゃなくても植物油そのまんまとかも可能
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- F1マシンって練習したら誰でも乗れるよな
660 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 11:28:38.20 ID:vSJ7qlXE0 - >>659
岡崎ケンジ（日本人初といわれてるアメリカのプロドラッグレーサーの人）によれば
馬力がとんでもない上に出力特性も面倒なので少しでも扱いを間違ったら
走る走らない以前にエンジン自体が壊れるって水準なんだとかで
＜トップクラスのドラッグレーサーが素人の手に負えない理由
F1なら出力制御とかシフトアップ＆ダウンとかに関しては壊れる壊れないをフェイルセーフする機構はあるだろうけど
例えばそもそも運転の素養がゼロの人が初めて原付乗って「急加速して焦って垣根に突っ込む」
っていうあのぐらいの醜態でも「乗れた」ってうちに入れるかどうかじゃない？
＜まともに走って曲がって止まれるかとか、どこも壊さずにクルマ返せるかとかそういうことを問わないかどうか
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- 国内のレーサーって年収どのぐらい？
226 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 19:09:44.52 ID:vSJ7qlXE0 - 確か本山がプライベートではポルシェ（親友っていうか弟分だった故加藤大治郎の乗ってたやつ）
乗ってるって話はあったけど
＜レーサーがその手の高級スポーツカー乗ってる系の話
2輪レーサーだとその大治郎とかノリックとかがポルシェ持ってたり
原田哲也（まだヤマハ時代の話）とか本間利彦（ということは偶然というかヤマハの新旧中排気量級エース）がフェラーリ、
イトシンがBMW635CSiはじめ複数台を持ってるとか聞いたけど
4輪の場合は国内メーカーと契約してる場合は契約縛りがあったり「そもそもプライベートカーをメーカーが貸してくれちゃう」
ってケースが多いせいか公の場で乗るクルマは結局そのメーカーのものに限られちゃうようね。
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