- ニック・ハイドフェルド part34
883 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 00:33:17.59 ID:O5f3J3z7O - ＞＞880
あんただったのか？
だが2004年BARと2007年BMWのコンスト2位は意味が違くね？
当時のBMW実質三番手だし
ただ2008年ベッテル&アロンソのような例もあるし
マシンに期待される以上の成果を挙げる能力を披露することもトップを目指すには
必要なのだろう
要は与えられた戦力で何が出来たのかということなんだろ？
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886 ：883[sage]：2011/04/28(木) 09:28:37.87 ID:O5f3J3z7O - ＞＞885
捉え方の違いになるが前にあの4人が立ち塞がる状況では
1人の王様と1人の従者の時より表彰台までの道のりは遠くなると思う
2人しくじらなければ表彰台が、
全員しくじらなければ優勝が手に入らないわけだし。
0.5秒内に3チームが並ぶよりも5,6チームひしめく状況の方こそ
むしろ下克上が起きやすい
あの頃のニックの表彰台は彼のキャリアを
強力に押し上げるものではなかったかもだが、
全く評価に値しないものでもない
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887 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 09:42:59.68 ID:O5f3J3z7O - ニックがトップチームのマシンに乗れば
優勝できるという確証がないのと同様、
格下のマシンにトップどころのドライバーが
乗っても勝てるという確証もない
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890 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 14:16:21.10 ID:O5f3J3z7O - IFなんぞ語るな
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893 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/28(木) 20:15:29.72 ID:O5f3J3z7O - 皆が知らない、見たことがない
ニック・ハイドフェルドを見せる必要がある
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