- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap23【LMP】
402 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 00:10:19.85 ID:sGNzmaiK0 - >>397
ここ数年で最も早くて、ディーゼルの規制が緩い頃でプジョーの出した15秒台。
おそらくいくら早くなっても20秒台の壁が超えないと思うぞ。
今のレギュで3分切ったら、今度は人間がもたなくなるｗ
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425 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 00:55:22.64 ID:sGNzmaiK0 - そして、無理にプッシュしエンジンブローして自滅するプジョー。
ヨースト相手にチキンレースは通用しないよ。
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431 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 01:00:16.53 ID:sGNzmaiK0 - >>428
今年のレギュからGT1は締め出し食らったよ。
あんまりにコスト高すぎるから、GT2主体になった。
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467 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 19:28:03.31 ID:sGNzmaiK0 - LEDは半導体素子であり、その半導体基板も抵抗値を持つから発熱はする。
特に大電力を用いる場合、冷却しないと素子構造が熱で壊れるから必要。
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473 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 21:44:21.03 ID:sGNzmaiK0 - >>468
冷却を考えて運用しないとそういうメリット無くなる可能性はある罠。
家庭用とかバックライト用程度の明るさならそうと言い切れるけど。
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475 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 21:52:09.05 ID:sGNzmaiK0 - V12ディーゼルで公称700馬力で実際は900馬力だったと言われてるからな・・・。
車体軽くしたことでコーナリングも速くなってるだろうし、技術の進歩に規制が追いついてないことからすると、650馬力くらいは出てるんじゃないか？
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480 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 23:06:06.16 ID:sGNzmaiK0 - >>478
2000年代初頭のペスカロロに供給してたプジョーエンジンが、確か3リッターV6で600馬力以上出てた記憶がある。
あれから10年経って更にディーゼルエンジンの開発が加熱してるんだからありえん話ではない気がするのだが・・・。
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