- □■トルコ■□F1GP総合 LAP740□■スペイン■□
350 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 00:50:54.65 ID:XDZEC/ibO - ここでネタにする分はいいが、実際にTENGAにサインは
さすがに本人の名誉のために止めてやれｗ
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- 小林可夢偉 117
45 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 00:59:11.50 ID:XDZEC/ibO - >>44
そういう意味じゃないと思う
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- SUPER GT 2011 Vol.117
758 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 01:01:18.58 ID:XDZEC/ibO - >>755
そういう話を聞くと、はたしていっとちゃんを切る必要あったんだろうか？と思う
英語はペラペラだしモータースポーツにも理解あるしで貴重な人材だったのに…(´･ω･`)
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- SUPER GT 2011 Vol.117
760 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 01:28:12.60 ID:XDZEC/ibO - >>759
＞コミュ力低い
そうなのか？テレビでしか見たことないから知らんかった
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】18lap
298 ：249[sage]：2011/04/25(月) 12:33:14.82 ID:XDZEC/ibO - >>256
ヨハンソン「うっかり言うな」
て言うかオニキスじゃなくオニクスだったねｗ
>>263
W12のライフは挙げるつもりだったのに忘れてたorz
>>261
チーム数が制限されて相対的に色んな意味で魅力的な弱小B級・C級チームも少なくなったね…
ただ個人的にはヴァージンのブランドンは少なからずこの頃のふいんき(ryを持ったオーナーではないかと
ロータス・ブラバム・ティレル・リジェの名門4チームやベネトン・ジョーダンを中堅チームの頂点とすると
B級 アロウズ（フットワーク）・マーチ（レイトン）・ミナルディ
ラルース（ヴェンチュリ）・ダラーラ（フォンドメタル）・スクーデリアイタリア
C級 モデナ・コローニ・リアル・ザクスピード・オニクス（モンテベルディ）・AGS・ユーロブルン
S級 ライフ・アンドレアモーダ
自分の中のこの頃のチームのイメージとしてはこんな感じ
もちろん異論は認めます
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- 小林可夢偉 117
113 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 12:41:11.30 ID:XDZEC/ibO - >>106
エンジンの信頼性が飛躍的に上がっちゃったからねえ
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- 小林可夢偉 117
114 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/25(月) 12:42:26.27 ID:XDZEC/ibO - >>113
信頼性「も」だった…失礼
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