- □■中国■□F1GP総合 LAP737□■トルコ■□
959 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 01:39:21.21 ID:R1jLgRGc0 - >>954
そんなに簡単に作戦は変えられないでしょ。
小ピットストップの方が速いのか、多ピットストップの方が速いのか、
実際に走ってみないとわからないという状況になってるね。
意外と面白いシーズンになるかも。
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985 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 01:46:40.06 ID:R1jLgRGc0 - >>972
オーストラリアみたいな抜きにくいコースだと、多ピットストップで
前をふさがれるデメリットが増えるという問題もあるよ。
マレーシアや中国のようなコース幅が広くて抜きやすいコースだと、
多ピットストップが正解のようだけど。
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- □■中国■□F1GP総合 LAP738□■トルコ■□
5 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 01:51:03.43 ID:R1jLgRGc0 - これからのトップ勢は、いかに予選でソフトタイヤを温存しつつ
予選ポジションを確保するか、が重要になってきそう。
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- □■中国■□F1GP総合 LAP738□■トルコ■□
12 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 01:54:47.45 ID:R1jLgRGc0 - >>9
どうせ次のGPまで期間があるから、それまでは中国の話で使い切るさ
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18 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 01:59:21.74 ID:R1jLgRGc0 - >>17
性格はそんな悪いとは感じないな。
ただ自分に絶対の自信を持っているから鼻につくだけで。
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33 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 02:04:33.60 ID:R1jLgRGc0 - それにしても、ほんとに今年は上位のマシンがリタイヤしないな。
可夢偉がどんなにがんばっても、８〜１０位以上を取るのが
不可能にしか見えない。
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145 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 02:58:17.00 ID:R1jLgRGc0 - 遅いマシンが低ピットストップをやりたがるのは仕方がない。
多ピットストップは実力通りの結果しか出ないけど、
低ピットストップなら、雨とかセイフティカーなどの波乱時に
実力以上の結果が出ることがある。
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147 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 03:01:00.84 ID:R1jLgRGc0 - >>117
なんだこれ
http://www.youtube.com/watch?v=_eN-cA74n3M
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172 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 03:17:39.62 ID:R1jLgRGc0 - ウェバーが怒濤の追い上げを見せたのは、
新品のソフトタイヤが大量に残っていたのもあった訳か。
予選を戦わないノーチャレンジ戦法もあるで
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174 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 03:20:46.51 ID:R1jLgRGc0 - >>171
アロンソが前回のようにペナルティが下っても、可夢偉の順位は上がらないか。
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179 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 03:27:31.83 ID:R1jLgRGc0 - >>177
あれは事前のミーティングでアリになっていたという話だったような
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203 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 06:21:46.58 ID:R1jLgRGc0 - ハイドフェルドが勝ったら
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- セルジオ・ペレスPart1
533 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/18(月) 21:44:13.80 ID:R1jLgRGc0 - 中国GP Lap/Gapグラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1541516.swf
可夢偉とペレス以外を表示オフにすればよくわかるけど、
最終スティントは、可夢偉は完全にセーブモードで安定して走ってる。
ペレスは最終スティントの最初でやたら速く走ってるけど、
これで最後まで果たして持ったのかどうかは？としか言いようがない。
ちなみにディ・レスタのグラフも表示させればわかるけど、
ディ・レスタは可夢偉とほとんど同じように推移してるけど、
最後にタイヤが終わってる。
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