- □■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP734□■中国■□
304 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 12:29:23.23 ID:LcBV07/r0 - やはり糞タイヤによってガチャガチャレースになって実順位が分かりにくくなりツマラナイって批判が出てるな。
給油義務レースの時と同じだ。
はっきり言って順位の変動はたくさんあったが退屈なレースだった
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- ジェンソン・バトン Part32
350 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 12:33:32.04 ID:LcBV07/r0 - バトンの評価できるところはセカンドに徹してるところだな。
自分がオプションでハミがプライムのセカンドスティントも無理に前に出ようとはしなかったし
そうしてるうちに向こうから2位が転がり込んでくるという
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352 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 13:18:19.90 ID:LcBV07/r0 - >>351
同じスティントのヴェッテルが同じオプションでどんどん逃げてるのにか？
ニワカすぎるな
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359 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 16:55:20.73 ID:LcBV07/r0 - >>354
ハミルトンがプライムでバトンがオプションで走った27周目から10周の間に
トップのベッテルとのギャップは5秒から20秒まで広がってますが、どこの夢を見てるんですか？
そもそもデータ出さなくてもレース見てりゃわかったでしょうに。
オプションとプライムのタイム差はそもそもラップあたり1.5秒以上あると言われてたでしょ。
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360 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 16:56:22.96 ID:LcBV07/r0 - >>359
書き損じました
× 5秒から20秒
○ 5秒から10秒
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418 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:31:56.22 ID:LcBV07/r0 - ブラウンはホンダが作った車で、MGPの現在のデザインチームとリソースにはもともと
タイトルを獲るマシンを作る力はないってことだ
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362 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:48:51.73 ID:LcBV07/r0 - >>361
つ >>350
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364 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:54:56.91 ID:LcBV07/r0 - 同じスティントでラップ一秒以上も遅いタイヤをハミが使う時点で
ハミルトンとはタイヤ戦略が違うんだからさ
ダラダラとハミのペースに付き合ってたら到底ベッテルにはついていけない。
もし後ろがアロンソなら間違いなく先に行かせろと主張する場面だよ。
そこをしないバトンはよく弁えてるとホメてるんだよw
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365 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:58:24.05 ID:LcBV07/r0 - >>363
ところで >>354 はどうしたんだ？
まさか別人だとは言わないよねw
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369 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 19:05:33.32 ID:LcBV07/r0 - >>366
それは作戦が同じだった場合の話
タイヤが違うのにそれはありえない
もしチームの指示でバトンがハミの後ろに置かれたとすれば、完全セカンド扱いだが
さすがにこの時点でそれはないだろう。
バトンがもともと二位以下狙いだったか、ハミルトンを抜くことを遠慮したか、どちらにしても本人の選択。
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371 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 20:08:38.39 ID:LcBV07/r0 - チームに言えばよかったんだよ
俺のほうが速いから前に出させろって
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