- □■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP734□■中国■□
411 ：通常の名無しさんの３倍[sage]：2011/04/12(火) 17:02:34.65 ID:23Puf1x90 - >>367
メルセデスが遅い理由は、マシンの空力とタイヤの使い方が２流だから
これはＢＡＲ時代から続いているよ
０９年のタイトルは、ブリジストンのフロントタイヤ幅増加による
マシンの潜在的なアンダーステア問題の解消と、
２年間もの２倍のマシン開発期間に、ホンダの大量資金投入と
５基の風洞同時使用によるゴリ押し空力開発がたまたま当たっただけ
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412 ：通常の名無しさんの３倍[sage]：2011/04/12(火) 17:08:16.77 ID:23Puf1x90 - >>411
＞タイヤの使い方
というのはドライバーによるところではなく
エンジニアによるマシンのセッティングの問題です
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415 ：通常の名無しさんの３倍[sage]：2011/04/12(火) 17:15:05.25 ID:23Puf1x90 - メルセデスは、ビゴア先生を解雇して
ホンダ幹部が解雇したジェフ・ウィリスを呼び戻したほうがいいよ(￣ー￣)
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- 2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap6
225 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:25:13.31 ID:23Puf1x90 - (・ω・)/うめ
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420 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:34:20.75 ID:23Puf1x90 - バーニーがアメリカ人嫌ってるから
Ｆ１ドライバーに採用しないのかも
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422 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 17:46:06.20 ID:23Puf1x90 - >>420
すまそ
スコット・スピードがいました
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- ジェンソン・バトン Part32
367 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 18:05:09.82 ID:23Puf1x90 - >>352
首位逃げ切りのベッテルのマシンは、ダストエアーを受ける事が
ほとんど無いから、自然にタイヤが持ちやすくなるのですよ
先行マシンから出るダストエアーは、
後続のマシンのダウンフォースの乱れを引き起こし、
それによってタイヤのデグラデーションが出やすくなり
タイヤの寿命が縮まる
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435 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/12(火) 18:12:31.99 ID:23Puf1x90 - >>433
肉揚げ、だけはザウバーに来ないでほしい
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