- 【右往】2011 F1マシン分析スレpart2【左往】
820 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 06:12:33.32 ID:GAU9f6eJ0 - 昨シーズン中、荷重テストが急に始まったり、内容が何度か変わったりしたが
一貫してレッドブルは速かった。
それにFWであの挙動の落ち着きが説明できるわけでもない。
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- 【右往】2011 F1マシン分析スレpart2【左往】
824 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 10:30:44.79 ID:GAU9f6eJ0 - カーボン複合材料に繊維の特性を利用して強度に方向性を持たせるなんてのは
1980年代に作られたX-29でも利用されたほど古典的なアイデアで、基礎的なメリット。
今さらすぎるし
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- 【右往】2011 F1マシン分析スレpart2【左往】
834 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 13:09:05.50 ID:GAU9f6eJ0 - アイデアはともかく、レーシングカーの空力はトータルバランスでしょ
FWがフレキシブルでDFが増減するなら、それを活かすフロアやサスペンションが必要になる。
いきなりFWの角度が増減するとその影響でフロアの発生するDFが増減するわけで
まともな車にならない気がするが
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- 小林可夢偉 108
291 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 14:42:34.29 ID:GAU9f6eJ0 - もし今回の予選でペレスに負けたらエース陥落ってことでいいのかな？
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- 【右往】2011 F1マシン分析スレpart2【左往】
848 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 20:34:50.29 ID:GAU9f6eJ0 - 吹きつけ排気の影響で、たくさん排気する＝燃費が悪いエンジン、が偉いみたいな報道だけど
なんだかなー
エンジンの開発禁止ってどーなってんだろ
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- 【マシンの】セバスチャン・ベッテル 12【おかげ】
570 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 21:26:43.53 ID:GAU9f6eJ0 - ハミスレを荒らす基地外の巣を見つけた
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- 【復活】ロバート・クビサPart12【祈願】
794 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 21:28:35.85 ID:GAU9f6eJ0 - クビサがいないとサビ抜きの寿司みたいだなF1も
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- 【本のカタチをした】capeta カペタ【嵐】
246 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 21:42:59.89 ID:GAU9f6eJ0 - 曽田の女キャラは魅力ないし
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- □■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP730□■中国■□
584 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 21:59:25.20 ID:GAU9f6eJ0 - 仮にもF1チャンプがNASCARのペイドラとか、なにやってんだか
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- □■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP730□■中国■□
605 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/07(木) 22:53:44.20 ID:GAU9f6eJ0 - いまのF1はマシントラブルが少ないんだよね
完走率が妙に高い
昔はよく止まったなー
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