- 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap6４
416 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/06(水) 10:33:28.25 ID:zlS9D3s+0 - マニュアルに戻せっていう人が多いけど
そもそもマニュアルの頃はそんなにシフトミスでの追い抜きが多かったの？
ていうか今時マニュアルシフトのレーシングカーなんかほとんど無いんだから
そんな時代遅れの事して欲しくないけどな。
仮にやったとしても追い抜きが増えるとも思わない。
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- 記憶に残るクラッシュPart53
242 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/06(水) 11:06:00.66 ID:zlS9D3s+0 - >>233
このコーナーはスピードが出るのに
すぐアウト側に壁があるから危ないよね。
跳ね返ってイン側にぶつかりコース上に止まるケースが多い。
エスケープゾーンを広くできないのかな。
鈴鹿の最終コーナーもこれに似てて危ないと思う
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- 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap6４
418 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/06(水) 11:32:11.04 ID:zlS9D3s+0 - どうせ今導入したってミスが起こらないような物になるでしょ。
レバーを軽くするとか、オーバーレブしないように電子制御するとか。
昔のようなレースが見たいなら
昔のビデオ見てればいいんじゃないかな。
俺もそうしてるし。
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- 記憶に残るクラッシュPart53
244 ：音速の名無しさん[sage]：2011/04/06(水) 11:35:56.16 ID:zlS9D3s+0 - http://www.youtube.com/watch?v=X2NXCi0sEhw
記憶が薄くなってたけど、原因はウエバーだったんだな。
ウエット路面だし、同じような状況だ。
改修しないとまた同じ事故が起こるよ。
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