- □■マレーシア■□F1GP総合 LAP729□■中国■□
813 :音速の名無しさん[sage]:2011/04/04(月) 01:17:15.90 ID:3/bp9wQl0 - >>807
ダウンフォースある方がタイヤには優しいだろ よりコーナリングスピードが上げられるから、それでタイヤに厳しい面はあると思うけど 赤牛がタイヤに厳しいってのはよく言う入力が強いってことでしょ
|
- □■マレーシア■□F1GP総合 LAP729□■中国■□
815 :音速の名無しさん[sage]:2011/04/04(月) 01:20:12.43 ID:3/bp9wQl0 - >>814
同じコーナリングスピードなら、ダウンフォースある方がタイヤ持つだろw
|
- あびる優 vs 道端ジェシカ
280 :音速の名無しさん[sage]:2011/04/04(月) 01:36:14.22 ID:3/bp9wQl0 - http://www.jiko.tv/famous/abiru.html
あびるの窃盗事件知らない人は見てね
|
- □■マレーシア■□F1GP総合 LAP729□■中国■□
824 :音速の名無しさん[sage]:2011/04/04(月) 01:50:08.15 ID:3/bp9wQl0 - >>823
ダウンフォースで慣性の大きさが変わるわけじゃないから、その例えは正しくない タウンフォースが大きいとタイヤと路面の接地圧が高くなる=>無駄にスリップしないからタイヤには優しくなるはず もちろん、ラップタイム自体が上がればその分タイヤの負荷が大きくなって遅い車よりも さきにタイヤがタレる可能性はある
|