- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】17lap
913 ：音速の名無しさん[sage]：2011/03/22(火) 01:29:24.43 ID:ao0DJb+t0 - >>912
ティレル020B/Cも、新造車も含まれてはいたかもしれないけど
無印020から改造された個体もあって右京がそれに乗ったこともあるとか。
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- 【FN】フォーミュラニッポン -92-【Fﾎﾟﾝ】
399 ：音速の名無しさん[sage]：2011/03/22(火) 06:02:08.44 ID:ao0DJb+t0 - まあインディカーだって90年代前半あたりに
シートにあぶれたヨーロッパの元F1ドライバーとか国際F3000ドライバー辺りが大挙して向こうに行くまでは
（ダナーにヨハンソンにガショーにモンテルミニ、ていうような頃ね）までは
ほとんど南北アメリカ大陸のドライバーだけで完結しちゃってたってイメージが。
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917 ：音速の名無しさん[sage]：2011/03/22(火) 07:11:42.29 ID:ao0DJb+t0 - そういえば90年代初頭までベネトンも序盤戦はBスペックにしてたけど
あれも実際のところ多くは新造車ではなくて改造だったんじゃないのかな。
まあ中小チームから比べると製造数自体が多いから
シーズン序盤に使い回す分だけの数（Tカー含めた3台と全損補充用ぐらい）ならば
それほど使い込まれてない生きのいい車体もそれなりに残ってるだろうけど。
…たとえば鈴鹿やオーストラリアで持ってった車両全部潰したとかなければw
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918 ：音速の名無しさん[sage]：2011/03/22(火) 07:15:38.04 ID:ao0DJb+t0 - ところで「オリジナルの107は1台も存在しない」っていうのは
現存してる車両はBタイプとCタイプが混在してるのか、それとも最終的に全部Cタイプに改造されちゃったのかしら。
…後者だったらさすがにそれはショックだ('A`)
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