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音速の名無しさん
□■オフ■□F1GP総合 LAP704□■シーズン■□
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4

書き込みレス一覧

□■オフ■□F1GP総合 LAP704□■シーズン■□
729 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 00:25:56 ID:0L417rr00
>>706
BSでダイジェスト放送されてた頃は見てたけど・・・
□■オフ■□F1GP総合 LAP704□■シーズン■□
735 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 00:32:52 ID:0L417rr00
>>733
フルブレーキでシフトダウンはある
・・・ピットストップ

S字もある
・・・オーバル以外のコースなら
□■オフ■□F1GP総合 LAP704□■シーズン■□
739 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 00:35:02 ID:0L417rr00
俺もスタックしたローブを押す仕事がしたいです＞＜
□■オフ■□F1GP総合 LAP704□■シーズン■□
749 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 00:57:04 ID:0L417rr00
>>747
予想通りのオチだった・・・
□■オフ■□F1GP総合 LAP704□■シーズン■□
810 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 09:16:50 ID:0L417rr00
ロータスルノー
ロータスコスワース
じゃ長ったらしいよね・・

じゃあJPSロータス、緑ロータスか黒ロータス、緑ロータス・・・かな
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
380 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 21:46:01 ID:0L417rr00
維持でもリアウィングに気流を誘導してやろうという気概を感じる

これにより可変ウィングの効果をより高めるってわけだな
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
419 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 22:42:01 ID:0L417rr00
しかし、F92Aの二段フロアって
「机の上や風洞では優秀だけど、実戦では空力変化が大きいし、重心高くて・・・」

って感じだったよね？
STR6、MP4-26はどうなのよ。
問題ないだろうけど
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
462 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 23:19:14 ID:0L417rr00
>>441
塗装のクオリティ相変わらず半端ねぇな

・・・塗装じゃなくてステッカーなんだっけ？
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
463 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 23:21:54 ID:0L417rr00
意味わかんないロールフープのインテークだよな
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
472 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 23:25:09 ID:0L417rr00
>>460
意外に車体重いなぁ

仮に重量規定が去年のままだったらバラスト全く積めないってことじゃん
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
475 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 23:27:02 ID:0L417rr00
>>474
ああ、そうかもなｗ
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
479 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 23:28:58 ID:0L417rr00
しかし、F1マシンもどんどん重くなってきたな

640kgかよ・・・重すぎ
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap4
495 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/04(金) 23:42:06 ID:0L417rr00
>>492
リアウィングに効率よく空気流すのが目的っぽいけどなぁ・・・

どうなんだよ


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