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音速の名無しさん
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2

書き込みレス一覧

2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
15 :音速の名無しさん[sage]:2011/01/28(金) 18:59:48 ID:PJMD3Imb0
結局リアはプッシュロッドだな。
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
34 :音速の名無しさん[sage]:2011/01/28(金) 20:17:05 ID:PJMD3Imb0
>>20
リアロワウィングはクラッシャブルストラクチャーから完全に独立してるのか。
あと、このホイール形状って今年から禁止されたんじゃなかったっけ?
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
37 :音速の名無しさん[sage]:2011/01/28(金) 20:22:09 ID:PJMD3Imb0
>>34
自己レスだが、ホイール形状制限のソースはここの「No more shaped wheel spokes」な。
ttp://scarbsf1.wordpress.com/2010/12/13/f1-2011-technical-regulations-detailed-and-explained/
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
40 :音速の名無しさん[sage]:2011/01/28(金) 20:27:38 ID:PJMD3Imb0
>>38
だとすると今年追加された12.4.6の投影面積制限は甘々なんだな。
2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
69 :音速の名無しさん[sage]:2011/01/28(金) 22:56:04 ID:PJMD3Imb0
>>62
ようやく見つけた。
ttp://www.tenneco.com/OriginalEquipment/RideControl/ProductsandTechnologies/index.html
このKineticみたいなもんだよな、きっと。
ttp://www.tenneco.com/media/uploads/pdfs/A4_Kinetic_GB_review.pdf
ttp://www.tenneco.com/media/uploads/pdfs/A3_Kinetic_H2_CES_GB_10.pdf


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