- 小林可夢偉 91
72 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 09:52:22 ID:8B3IelQ80 - F150のギアボックスとプルロッド＆KERSを使うんだから
滅茶苦茶悪いマシンでは無いはず
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- □■オフ■□F1GP総合 LAP702□■シーズン■□
575 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 10:19:49 ID:8B3IelQ80 - 地上派が無くなるような状態なら、CSなんて無くなるから。
地上派の心配なんてしなくていい。それよりCSは川井と今宮の古株2人を変えれ。
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- 小林可夢偉 91
74 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 10:26:14 ID:8B3IelQ80 - C30のダミーモノコック見たら分かるけど、C29のレギュ対応マシン。
だけどFサスなんかはコブを作ってF150のリアに合わせて有るように見える。
なかなか安定して入賞出来るくらいのマシンには出来てそうだ。
上位が崩れれば、2,3回は表彰台が狙える。
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- 2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1
954 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 10:29:53 ID:8B3IelQ80 - 枕なんかは画期的なプッシュロッドもプルロッドも無い
Wウィッシュボーンだけでサスに連結出来る物を開発してくるかもしれん
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- 小林可夢偉 91
76 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 10:32:03 ID:8B3IelQ80 - F150のリアはザウバー設計陣に伝わってるだろうに。
3,4台目のフェラーリなんだよ。
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578 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 10:37:19 ID:8B3IelQ80 - って言うかアメリカはほとんどがCSだからな
どこの家もチャンネル数が100近くあるのが普通なんだから
地上派ってのに無理がある
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- 2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1
957 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 10:54:37 ID:8B3IelQ80 - 20数年前までF1でもロッカアームは有ったけど
当時は強度的に駄目になったけど、今なら出来るかも知れん。
余計なアームが計4本減らせる。
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- 2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1
960 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 11:17:35 ID:8B3IelQ80 - F150のシルエットはこのままなのか？ブラフなのか？
http://www.ferrarif150.com/assets/splash/img/bg_splash_new.png
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584 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 11:19:11 ID:8B3IelQ80 - F150のシルエットはこのままなのか？ブラフなのか？
http://www.ferrarif150.com/assets/splash/img/bg_splash_new.png
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588 ：音速の名無しさん[sage]：2011/01/28(金) 11:35:40 ID:8B3IelQ80 - このイラストを見てるとF92Aを思い出すw
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