- 小林可夢偉 87
101 ：音速の名無しさん[sage]：2010/12/02(木) 20:23:46 ID:AALwT2lb0 - >>74
それバトンのコメントだよ。
KERSの経験があるのはメルセデスじゃなくてマクラーレン。
メルセデスGPは、後ろより重量配分の問題を抱えていて、
アンダー傾向なマシンだから。
KERS搭載で上手くバランスが取れるかが問題。
さらにフロントの方がリアよりグリップが高いピレリタイヤだし。
もしダメならメルセデスは、来年もタイトル争いは出来ないと思う。
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- 小林可夢偉 87
102 ：音速の名無しさん[sage]：2010/12/02(木) 20:25:54 ID:AALwT2lb0 - >>101
訂正です。スマソ。
後ろより重量配分＝×
後ろよりの重量配分＝○
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- 2011 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1
209 ：音速の名無しさん[sage]：2010/12/02(木) 20:45:01 ID:AALwT2lb0 - メルセデスGPが冒険して、来年のマシンの前方にKERS用バッテリーを配置したりして。
BGP001（ホンダRA109）がKERS用バッテリーを、車両の重心を維持し、
空冷を活用するためにキールの前部に配置する予定だったらしいし。
ホンダの2009年F1用KERSモーターが明らかに
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51714137.html
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