- 小林可夢偉 86
482 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 04:30:03 ID:OmFIaBaeP - ID:LWwG2Eor0の影響力の件についてｗ
CS見てるやつは皆かなーり前から知ってるだろうに
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483 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 04:31:07 ID:OmFIaBaeP - てか重量配分はどういう環境で測定するのか正確なソースない？
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489 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 04:48:39 ID:OmFIaBaeP - たぶん地上波の放送内容の問題だろうけど、少し誤解してる人が多いと思う。
今年のカムイ（ザウバー）は決してタイヤに優しい走りではなかったよ。
同じ作戦取った人のよりもスティントの後半のタイムの伸びが悪いことの方がだいぶ多かった。
例えば鈴鹿では同じ作戦のブエミの方がタイヤ持たせてたし、ブラジルではスーティルの方がそうだった。
アブダビではバトンが圧倒的にそうだったけど、これはマシンが違いすぎるので比較できないけど。
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- 小林可夢偉 86
491 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 04:52:12 ID:OmFIaBaeP - あ、あと小倉がいつもGP2時代の走りを引き合いに出してタイヤマネージメントのことを強調するね。
GP2の頃の走りは知らんけど。
去年のアブダビと今年のバレンシアの影響が強いんだろうか。
このふたつのGPに共通すしたことは、ネガティブデグラレーションという特殊な路面状況。
確かにバレンシアのカムイの走りは見事だったけど。
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493 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 04:56:02 ID:OmFIaBaeP - >>490
＞「うちの車遅いから、タイヤ傷まない」
こういう時もあったんじゃないかな。
GP毎にマシンの状態によっても変動するから。
逆にタイヤがすぐに傷んでどうしようもないって言ってたGPもあったし。
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513 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 07:03:16 ID:OmFIaBaeP - >>508
当たり前のことはいいとして、
どういう環境化で測定されるのか正確な情報を知ってますか？信頼できるソース付きで。
いや変な意味じゃなくて、純粋に正確な情報が知りたいので。
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520 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 07:19:09 ID:OmFIaBaeP - >>517
ドライバー込みかマシン重量のみかってこと。
ドライバー込みだと体重のかけ方でも揺れるだろうに。
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522 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 07:22:16 ID:OmFIaBaeP - は？
止まった状態でもドライバー込みで測れるだろうが。
それともマシン重量のみだってこと？
それだと体重によって有利不利が確実に出るな。
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530 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 07:40:28 ID:OmFIaBaeP - ああ知らないのか。
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568 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 13:25:23 ID:OmFIaBaeP - 放送見てないから詳しくは分からないけど、カムイは漢だな。
ここでネチネチ言ってる奴と次元が違いすぎるｗ
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587 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 15:01:58 ID:OmFIaBaeP - 脳が在日に支配されてしまってるような奴っているよな。
取り憑かれたように蛸スレを荒らしてるような奴とも被るのかもな。
まぁ２ちゃんなんで色んな患者がいても仕方ないけど。
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588 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/28(日) 15:03:05 ID:OmFIaBaeP - >>586
微妙に内容が被ったｗ
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