- 小林可夢偉 79
303 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:08:00 ID:2qkmh2Dx0 - タラレバ言い出したらキリが無いよ。作戦は一応成功だろ。
ニックと同じ作戦だったら悲劇以外のなにものでもない。
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321 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:11:13 ID:2qkmh2Dx0 - >>312
マッサも来てたしな
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330 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:13:21 ID:2qkmh2Dx0 - >>326
デラ遅って書いてた奴どこ行ったんだろなw
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345 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:15:18 ID:2qkmh2Dx0 - >>331
だよね。 でも、そのオーバーランでタイヤ痛めちゃって ペースに響いた可能性はあるかな。
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360 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:17:26 ID:2qkmh2Dx0 - >>350
全然混同しねーぞ…。
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363 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:18:21 ID:2qkmh2Dx0 - >>334
高望みしすぎだよ。ていうか韓国のときもあんま変わらんと思うが。
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397 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:26:36 ID:2qkmh2Dx0 - >>370
ちょうど周回遅れとの境目だったから、 SCが入って隊列が整うと後ろに誰もいなくなる。 ニコがゴタゴタでピット2回でしかも1回はめちゃくちゃ長かったけど、 順位落とさなかったでしょ?
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- 小林可夢偉 79
399 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:26:50 ID:2qkmh2Dx0 - >>391
その可能性はあったね。
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400 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:27:14 ID:2qkmh2Dx0 - >>396
去年も相当クソだったから…
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430 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:36:22 ID:2qkmh2Dx0 - >>427
まぁ相手も入賞かかってるから必死だわな。
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436 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:39:05 ID:2qkmh2Dx0 - >>429
給油ルールだと2ストップがほとんどになっちゃうから、 タイヤマネジメントはあまり重要ではなく、 燃料の軽いインラップで確実に予選モードができるかってのと、 アウトラップでタイヤをいかにはやく温めるかが重要になってくるね。
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441 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:43:57 ID:2qkmh2Dx0 - アメリカ大陸のレースって夜中スタートで最初は眠気との戦いなのに
面白いレースが多いから、終わったら興奮して明け方まで寝られないことが多い。 そういう意味では今年のカナダは楽だったw
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- 小林可夢偉 79
450 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:47:54 ID:2qkmh2Dx0 - ヒュルはスタートからトップ4どころかバリチェロよりもかなり遅かったから、
極端な雨セッティングだったのだろう。
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456 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:49:43 ID:2qkmh2Dx0 - >>454
なんで?
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462 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:52:26 ID:2qkmh2Dx0 - >>458
観てたよ。川井ちゃんも「予選で前取るために雨寄りの セットをしてくるチームがあるかもしれない」って言ってたじゃん。
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466 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:54:00 ID:2qkmh2Dx0 - 一応新人のアルグエルスアリも忘れないでください。
ブエミとの差がどんどん詰まってきた。
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469 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:55:39 ID:2qkmh2Dx0 - >>467
タイヤはね。
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473 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 03:57:03 ID:2qkmh2Dx0 - >>468
変えちゃいけない決まりがあるよ。 だから、今回みたいに土曜日が雨で決勝が晴れだとわかってると、 普通は晴れセッティングのままウェットタイヤを履いて予選をする。
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481 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:00:56 ID:2qkmh2Dx0 - >>476
そうそう。さすがにあそこまで速いとちょっとは予選で前を取ることを考えた 雨寄りのセットというギャンブルをしたのかなと思ってしまう。 インテルラゴスは高地で天気予報が外れること多いらしいしね。 もし何かの間違いで今日もウェットだったら優勝狙えちゃうもんね。
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488 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:04:25 ID:2qkmh2Dx0 - >>483
少し雨寄りだったから、あの路面でタイム出たって考えるのが普通だろ… S2なんてまだ濡れてるところいっぱいあったじゃん。
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- 小林可夢偉 79
497 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:11:53 ID:2qkmh2Dx0 - >>495
まさにそこが雨寄りセットの証明だよ。 濡れているところで誰よりもグリップを得られるからこそ いち早くドライ用のタイヤに交換できるんだよ。
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503 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:16:04 ID:2qkmh2Dx0 - >>502
うん。まだ濡れていたところではね。
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506 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:17:27 ID:2qkmh2Dx0 - >>500
そんなの全く見てないけど、どこで見たの?
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509 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:18:38 ID:2qkmh2Dx0 - 他の車と同じ「完全」ドライセットならあの予選の速さと決勝の遅さは驚異だな。
バリチェロと比較しても完全に逆転してた。
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517 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:22:05 ID:2qkmh2Dx0 - >>513
他が微妙なら自分がおいしい状況じゃない。
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525 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/08(月) 04:25:57 ID:2qkmh2Dx0 - もう寝る。どっちにしろ真相は闇の中だ。
完全ドライセッティングなら、あの車で同じ条件の誰よりも速く、 チームメイトに2秒差なんてとんでもないドライバーが現れたことになる。 そのドライバーがパルクフェルメルールのある決勝スタート時に、 いきなりそのチームメイトよりも遅くなるのは個人的には全く理解できん。
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