- レース無線 Part7
289 ：fnradio[]：2010/11/01(月) 23:05:21 ID:QgD7v5d90 - ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/53507
最終戦が近いということで、以前上げてくださった周波数をリストにしました。
大嶋とJPが「？」になっているのは、実際には判明していないものの、
ロッテラー（トムス）と平手（インパル）の使用している周波数が2008年と同じなので想像で入力しました。
インパルに関しては2008年は三台体制だったので、JPの周波数の候補はふたつあることになります。
このリストにない周波数ご存じであれば加筆是非お願いします。
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- 【4輪】2010年も鈴鹿に集合しようぜ10【2輪】
309 ：音速の名無しさん[]：2010/11/01(月) 23:06:42 ID:QgD7v5d90 - レース無線 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242653920/
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- 【FN】フォーミュラニッポン -89-【Fﾎﾟﾝ】
876 ：音速の名無しさん[]：2010/11/01(月) 23:07:27 ID:QgD7v5d90 - レース無線 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242653920/
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- 【FN】フォーミュラニッポン -89-【Fﾎﾟﾝ】
878 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/01(月) 23:29:30 ID:QgD7v5d90 - 2レース制 レースフォーマット
【予選方式】
ノックアウト予選
・第1レースのグリッドはQ1の順位結果とする。
・第2レースのグリッドはQ1からQ3の順位結果とする。
【決勝方式（周回数/距離）】
・第1レース：20周（116.14km）
・第2レース：28周（162.60km）
【変更箇所】
※第2レースのみタイヤ交換義務付け有り。
タイヤ交換本数は自由、ただしレース開始後10周目以降の交換とする。
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- 【FN】フォーミュラニッポン -89-【Fﾎﾟﾝ】
880 ：音速の名無しさん[sage]：2010/11/01(月) 23:47:16 ID:QgD7v5d90 - 予選方式の書き方がわかりにくい。
要は第一レースのグリッドはQ1での順位で、第二レースのグリッドはいつも通りの予選ってことかな？
決勝がスプリントだということを考えると、予選順位ででほとんど決まるからかなり予選はかなり白熱しそう。
あとピット作業は人数さえ守ればよくて、
誰がどの作業をしなければならないっていう決まりはないよね？
とすると、スプリントレースだから、いつもみたいに「タイヤ交換にかかる時間分だけ給油する」
というのではなくて、給油なしで後輪のみジャッキアップして、普段前輪や給油を担当する人も後輪だけに集中して
ピット作業を終えるってのが主流になるんだろうか？みんなで後輪だけ交換するなら五秒ぐらいでいけるか。
11月だとタイヤの寿命も大丈夫だし、何よりスプリントだから前に出たら勝ちだからね。
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