トップページ > モータースポーツ > 2010年11月01日 > 3X4+gn5S0

書き込み順位&時間帯一覧

81 位/978 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数1001000000000001000000014



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん
【豚】 !dama 株価【24】 u
【だん吉】 !dama 株価【17】 u
【大吉】 !dama 株価【23】 u
【ちゃんぷ】アランプロスト4【だよね><】
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】15lap

書き込みレス一覧

【ちゃんぷ】アランプロスト4【だよね><】
387 :音速の名無しさん[sage]:2010/11/01(月) 00:00:33 ID:3X4+gn5S0
フリープラクティスなんかだと逆に速いのがプロストなんじゃないの?
プロストのセッティングってタイヤに負担を掛けないで、最大限にグリップして
発熱によるバーストや異常磨耗を防ぐ事しか考えてないような気がしてならない
自分が走ってて一番気を使うのがタイヤの温度が上がり過ぎてグリップ変化してしまう事かな
だから同じ位の所でブレーキングと曲げていく作業と向きを変えた後の姿勢とかを
自分なりに少しづつまとめながら走ったから
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】15lap
111 : 【豚】 !dama 株価【24】 u[sage]:2010/11/01(月) 03:02:46 ID:3X4+gn5S0
ハーバーとがマクラーレンだったら、かなり上位走っただろうね
彼って体力があるタイプだから優勝回数とかももっと増えただろうね
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】15lap
125 : 【だん吉】 !dama 株価【17】 u[sage]:2010/11/01(月) 15:25:03 ID:3X4+gn5S0
>>116
犯人は中島っていうのもあるらしいけど(中島さんにはごめんなさい)
日本人が乗せて貰うって事が物凄く困難な時代だったから
スポンサーがヨーロッパの人間以外を乗せた事への報復攻撃なのでは?
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】15lap
137 : 【大吉】 !dama 株価【23】 u[sage]:2010/11/01(月) 23:01:52 ID:3X4+gn5S0
>>127
でも、それでも日本人を乗せるチームには何故かスポンサーが
外されていく現象もあるよね、正直
まあ、なんともいえないけど


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。