- 小林可夢偉 74
288 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 22:01:57 ID:nRls6egf0 - あのレースで生き残ったことをただ走ってただけとみなすか付加価値を見出すかはセンスの問題だよな
俺はJKのコメントに賛同する
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290 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 22:06:03 ID:nRls6egf0 - JKコメント
「不運だったが、それでも不満を述べるつもりはない。 ふたりのドライバーはプレッシャーのかかるなか、チームと協力して摩耗の進んだタイヤを労りながら マシンをフィニッシュまでもっていくという非常に素晴らしい仕事をしてくれた。 終盤も多くのラップタイムを失ったが、ドライバーはミスすることなく走りきってポイントを持ち帰った。 この結果には満足している」
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297 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 22:17:14 ID:nRls6egf0 - 一応もいっかい書いとくな
JK「非常に素晴らしい仕事をしてくれた。」
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309 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 22:25:41 ID:nRls6egf0 - >>300
車の特性が去年とは違うからどうだろう 低速からのトラクションとストレートスピードの伸びない車だとブラジルもアブダビも厳しいから 少なくとも去年の走りの再現にはならないと思う 今まではこういう予想を嬉しい方向で裏切ってくれてるけどねw
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318 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 22:47:06 ID:nRls6egf0 - せっかく今フェラーリエンジン積んでるんだからこの冬から来年で本家と人脈を作るといいよね
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330 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 23:03:18 ID:nRls6egf0 - >>322
うざいとか嫌いとか随分と熱いな だったらここに書かず↓に書いとけ 小林可夢偉を冷静に見つめるスレ http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280799155/
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338 :音速の名無しさん[sage]:2010/10/27(水) 23:35:36 ID:nRls6egf0 - >>334
同意 今回はディフェンス時のサイドバイサイドバトルの冷静な判断、 路面コンディションが変わっていく中で、いち早く換装したインターミディエイトタイヤの終盤までのマネジメント、 色々と光る部分を汲みとれた
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