- 【代替GP無】F1韓国GPに反対するスレ★11
419 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 00:05:44 ID:6RS/K97/0 - 韓国GP今後の予定
10/2 レースクィーンによる公式シャンパン(ジェロボアム)振舞い酒(ソウル)
10/3 ルノーサムスンF1マシンR29公道走行会(ソウル)
10/2 ティルケ来韓
10/5 最終舗装開始
10/9 マーシャルの高速研修(鈴鹿観客席)
10/10 仮設スタンド設営開始・最終舗装完工
10/11 グレードA認定検査（〜13日）・ティルケ離韓
10/12 F1マシン来韓(仁川空港)
10/14 安全装置搬入及びエスケープゾーン舗装工事開始
10/15 仮設スタンド完工
10/17 ビールメーカーの韓国GP観戦チケットプレゼントキャンペーン抽選日
10/19 関係者来韓・大統領歓迎レセプション(ソウル)
10/20 安全装置設置完工、エスケープゾーン舗装完工・F1マシン搬入
10/21 コース見学会・F1マシン封印解除
10/22 フリー走行
10/23 予選
10/24 決勝
10/25 関係者・F1マシン離韓
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- 【代替GP無】F1韓国GPに反対するスレ★11
449 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 00:37:35 ID:6RS/K97/0 - レースの事なんかわからないし興味も無い
只々韓国を叩きたいだけの人が入って
スレの進行は早くなったけどつまらなくなった。
ここはモースポ板だよ。
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- 【代替GP無】F1韓国GPに反対するスレ★11
472 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 00:53:39 ID:6RS/K97/0 - >>452
久しぶりの本題コメントだね。
KGTCとかCJスーパーレースやKGTC2くらいはやるんじゃないの？
KGTC
http://www.youtube.com/watch?v=WR-IzRJZ7PM
CJ O SUPER RACE
http://www.youtube.com/watch?v=dTAC0Iwes0I&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=TZvokwOw0TU&feature=related
レースに興味ない人はさっさとおうちにおかえりな
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- 【代替GP無】F1韓国GPに反対するスレ★11
477 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 00:58:18 ID:6RS/K97/0 - >>467
韓国GP今後の予定に拠ると、検査の日に帰るみたいだよ。
とことん責任をとる気はないみたい。
10/2 ティルケ来韓
10/2 レースクィーンによる公式シャンパン(ジェロボアム)振舞い酒(ソウル)
10/3 ルノーサムスンF1マシンR29公道走行会(ソウル)
10/5 最終舗装開始
10/9 マーシャルの高速研修(鈴鹿観客席)
10/10 仮設スタンド設営開始・最終舗装完工
10/11 グレードA認定検査（〜13日）・ティルケ離韓
10/12 F1マシン来韓(仁川空港)
10/14 安全装置搬入及びエスケープゾーン舗装工事開始
10/15 仮設スタンド完工
10/17 ビールメーカーの韓国GP観戦チケットプレゼントキャンペーン抽選日
10/19 関係者来韓・大統領歓迎レセプション(ソウル)
10/20 安全装置設置完工、エスケープゾーン舗装完工・F1マシン搬入
10/21 コース見学会・F1マシン封印解除
10/22 フリー走行
10/23 予選
10/24 決勝
10/25 関係者・F1マシン離韓
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486 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 01:03:16 ID:6RS/K97/0 - >>476
鈴鹿で
1位バトン
2位ベッテル
3位ハミルトン
4〜8位アロンソ
10位以下ウェーバー
だと8ポイント差まで詰まるよ
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489 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 01:05:05 ID:6RS/K97/0 - >>479
よく見ると日本のおばちゃんが観客席にたくさんいるでしょ。
今のチケットの売れ行きだとこれを越えるのか？
も課題なんだよ。
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522 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 01:25:38 ID:6RS/K97/0 - 俺は11日の査察は何が何でも合格させると思う。
心配なのは、コイツ等が平然と20日のマシン搬入日を
エスケープゾーンの工事の完工日とアナウンスして、
誰も突っ込みを入れないとか、
多分全員当選するであろうビールメーカーの
韓国GPチケットプレゼントキャンペーンの当選発表日が17日とか、
10日〜15日のたった5日で10万人の仮設スタンドを作るって
スケジュールをアナウンスしているところ。
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544 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 01:51:09 ID:6RS/K97/0 - >>533
一応マーシャルは猛訓練で用意するって言って770人が修行を積んでるから
フリー走行日までは様子見てもいいんじゃない？
一応120人の豪州人と鈴鹿で5回F1のマーシャルをやったことがある韓国人が1人いるから
ダメなら中止に向けた話し合いが始まるでしょう。
今一度05年アメリカGPをおさらいしたのだが、
ミシュランは観客には多額の弁済を強いられていたんだな。
・入場料全額払い戻し
・06アメリカGP観戦券を05アメリカGP観戦者に無料配布
・05カート最終戦はアメリカGPのチケットの半券提示で無料
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553 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 02:13:14 ID:6RS/K97/0 - >>546
そうらしいけど、
http://www.superace.co.kr/schedule/schedule.asp?n_code=sche_1&item_code=
スーパーレースの中の人の中ではペンディングになってるし、
17日にレースがあるから連戦になるんだよね。
そういや、本当なら今日は霊岩サーキットでKGCTが行われているはずだった。
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554 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 02:18:08 ID:6RS/K97/0 - >>549
けが人や死人なんてもってのほかだけど、レース台無しも困るよ。
優勝争いはもちろんだけど、
コンストラクターズ争いが6位争いのフォースインディアとウィリアムズが
混戦だし、10位争いのロータス、VR、HRTもどうなるかわからない。
コンストラクターズは分配金(金額非公表)が掛かってるから、
変なレースになったらお金が絡んで恐いよ。
特に10位までしか分配金は出ないから。
ザウバーおじさんがBMWザウバーフェラーリなんてヘンテコリンな名前で参戦してるのも
09年6位の分配金目当てだから。
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622 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 09:47:09 ID:6RS/K97/0 - >>585
逆だよ。
材料や部品を作るのは好きだけど、完成させるのが嫌いなんだよ。
サムソンだってヒュンダイだって組立工場は中国だよ。
もっと言えば手を動かす作業は全部嫌いなんだよ。
GM大宇のキャッチコピーは
韓国で企画、ドイツで設計、イタリアでデザイン、中国で生産、世界で販売だよ
ヒュンダイの経営課題は
日本製部品の獲得だよ。
理由は、部品が優秀なら設計や組み立てがヘボでも大丈夫だからだ。
今回のサーキット問題とも構造が似てるだろ。
CGでサーキットを作ったり、開催を決めたり、レースクィーンを決めるのは早いけど
組み立てがヘボ過ぎていつまでも出来上がらなくて結局ティルケに泣きついた。
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629 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 09:59:41 ID:6RS/K97/0 - >>621
買いかぶりすぎだよ
厳重に警備されるし、通関のとき以外はマシンやエンジンにはシールの封印がされて
開けたらばれる仕組みになってるし、コンテナそのものも鎖で厳重に封印されてるよ。
それを打ち破って盗む能力があるわけが無い。
あと、来年のエントリーは終わってるけど、仮に開幕戦までにコピー品を作る能力があったら
とっくにコピー品が出来てるよ。
韓国チームが参加したA1グランプリは04年のフェラーリのF1マシンとほぼ同じで、韓国が合法的に
所有しているものだが、参戦から3年過ぎてもコピー品はまだ出てないぞ。
あと、チャンドックの走行会とマーシャルの訓練用にレッドブルの10年マシンも所有してるけど、パクッた話は出てない。
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631 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 10:09:06 ID:6RS/K97/0 - >>626
去年はフォースインディアのマシンにクムホタイヤを履かせてとりあえずテストはしたんだよな。
ドライバーが誰だか忘れたけど、ばっさりダメ出しされて、今年はテスト規制で、
エントリーのあるチームのマシンが使えないから、トヨタのマシンを使おうとしたり、
GP2のマシンを使おうとしたりしたけど、車が用意できなくて何もしてないうちに門前払い
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- 【代替GP無】F1韓国GPに反対するスレ★11
634 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 10:19:14 ID:6RS/K97/0 - >>632
多分
クムホ＜＜ハンコック
だと思うよ。
とりあえずハンコックはGT選手権やDTMにタイヤを出して文句は言われてないし、
今年もトヨタのマシンを借りてテストに漕ぎ着けたからね。
トヨタは市販車にクムホもハンコックも使ってるから、どちらかに嫌がらせをするとは考えにくいから、
単純に性能の問題だと思う。
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- 【代替GP無】F1韓国GPに反対するスレ★11
641 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 10:30:52 ID:6RS/K97/0 - >>638
市販乗用車タイヤは機械で自動的に生産できるけど、
特殊タイヤは難しいよ。
BSが作ってる、採石場のダンプのでっかいタイヤやジャンボジェットのタイヤは
1工場が1本生産するのに3日掛かる。
タイヤの構造って知ってる？
樹脂成形とは全く違うよ。
樹脂は可塑成形。タイヤは加硫成形。
しかもタイヤは、中に鉄線がはいって、その鉄線の具合で性能が決まる。
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648 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 10:53:49 ID:6RS/K97/0 - >>643
例えばクムホがBSからF1タイヤの材料と生産仕様書と図面を貰っても
同じものは出来ないってくらい、鉄線を張るのは職人芸が必要なんだよ。
何でかといえば、生産する日の気温、湿度、材料保管場所の湿度、型温度などをみて
加硫ゴムの流し込み温度や速度を微調整しないといけないから。
樹脂だと、最新鋭の日本製機械ならコンピューターが勝手に調節してくれるけど
ゴムは、コンパウンドとかいろいろ混ぜ物の要因があるから自動化できない。
鉄線で大きく変わるのはタイヤの変形。タイヤのノリ面の変形具合を調節することで
耐G性能や乗り味が変わるよ。
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660 ：音速の名無しさん[]：2010/10/02(土) 11:25:03 ID:6RS/K97/0 - >>657
航空機タイヤでも作るんじゃない？
折角熟練した職人芸を殺すような安タイヤのラインにするとは思えない
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