- 小林可夢偉49
859 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 08:49:45 ID:4DpKc2Ye0 - >>854
トラはFポン限定な。
英語でコミュニケーション取れない奴は、F1以前の段階。
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- 小林可夢偉49
864 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 08:54:09 ID:4DpKc2Ye0 - >>860
琢磨は、レーシングドライバーとして最も大切な、マシンをゴールまで持ってくる能力に欠けてた。
F1とかなんとか以前に、レーシングドライバーとして致命的。
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- 小林可夢偉49
870 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 09:03:45 ID:4DpKc2Ye0 - >>865
レーシングドライバーに限らないけど、プロスポーツ選手は結果が全て。
ドライバーもチームも、ポイントを争ってるわけであって、一時的な順位を争ってるワケジャナイ。
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- 小林可夢偉49
883 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 09:18:43 ID:4DpKc2Ye0 - >>875
勘違いしないで欲しいのは、別に君の見方を否定したり琢磨を貶めたいわけではないってこと。
俺も右京や琢磨は勿論、基本的に全てのF1ドライバーを尊敬してるし、嫌いなドライバーなんていない。
だって世界に30人もいないんだぜ。
ただ、現実として、F1で評価されるには結果が大切だし、結果が残せないドライバーは消えていく運命にある。
だから、応援してくれるファンにその姿を見せるためにも、結果を出すのがプロの仕事。
それが出来なかったから、琢磨は能力が足りないって言っただけだよ。
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- 小林可夢偉49
889 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 09:28:55 ID:4DpKc2Ye0 - >>885
だから、好きなドライバーと良いドライバーってのは違うだろ？
誰も君に琢磨ファン辞めろって言ってる訳じゃないし、好きなら好きでいいじゃん。
君の評価基準だけが真実だって言いたいなら、勝手にすればいいけど。
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- 小林可夢偉49
909 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 09:55:48 ID:4DpKc2Ye0 - >>901
>>901
クビサもそうだったけど、元々ざうばーのマシンって、コースによる向き不向きが激しいんだね。
シンガポールは不向きと言われてるから、あまり大きな差が出にくいと思うけど、ここでどの位の差が付くか楽しみでもあり不安でもあるね。
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- 小林可夢偉49
936 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 11:23:43 ID:4DpKc2Ye0 -
いや、去年のアブダビの時も、アンチは速い奴はいきなり乗っても速いって言ってたから、ニックが負ければ肉遅って言うだけでしょ。
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- 小林可夢偉49
968 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 13:20:35 ID:4DpKc2Ye0 - 一つ確かなのは、これまでの日本人ドライバーの場合、今回みたいなドライバーの交代劇があった時、弾き出されるのは日本人ドライバーってイメージだったってこと。
今回初めて、弾き出したんだから、それだけでもカムイは大したもんだよ。
これから真価が問われるって事は間違いないけどね。
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- 小林可夢偉49
973 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 13:35:52 ID:4DpKc2Ye0 - >>970
左近は最速とは思わないけど、最強なのに異存はない。
てか、HRTであの完走率は凄いと思う。
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- 小林可夢偉 50
42 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 16:13:50 ID:4DpKc2Ye0 - 取り敢えず、ルーキーの中では一番早く来季の契約を結べたって事からも、ペーターはカムイを信頼してるんだろうね。
そうじゃなきゃ、この時期に契約更改する意味がないもの。
ニックと争った後に評価して、来季マック＆ニックの可能性を残せたからね。
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- 小林可夢偉 50
45 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/15(水) 16:21:58 ID:4DpKc2Ye0 - あと、今回ロサはシーズン途中での降板なのに何の反論もしないのは、契約の中にパフォーマンス条項があったのかな？
今のザウバーに、違約金を払うような余裕は無さそうだし。
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