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459 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 11:45:33 ID:mKhCm+lh0 - >>455
カムイとニックになっても、映るのはカムイだけなんだろうな。
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462 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 11:50:01 ID:mKhCm+lh0 - >>449
まぁ来年本当にカムイとニックになったとして、カムイが負けたらここぞとばかりに叩き、勝ったら勝ったで、やれニックは一年ブランクがあったから勝って当たり前とか言うんだろうけどな。
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466 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 11:58:02 ID:mKhCm+lh0 - >>464
という発言をすっかり忘れ、来年は必死でニク遅ニク遅って連呼してんだろうな。
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538 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 15:03:46 ID:mKhCm+lh0 - >>536
去年までを見ても、カズキは決勝で予選ポジションを守れないタイプ。
レースペースの悪さを散々指摘されてただろ。
もう忘れたのか？
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544 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 15:13:37 ID:mKhCm+lh0 - >>541
そうだな。
ステルス化の実力は遥かに上だな。
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550 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 15:30:25 ID:mKhCm+lh0 - >>547
現実的にはその線だろうね。
ザウバーの財政面を考えると、ニックよりマックだよね。
今年の財政面は心配無いって事だから、今季はポイントと来季へ向けて分配金が欲しいだろうからね。
間違ってもナックとタックは無いから。
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556 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 15:39:01 ID:mKhCm+lh0 - >>552
確かにそうなんだが、浪人してたドライバーの成績がいまいち良くないだけに、レース感を留めるためにはメリットあるんじゃないか？
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561 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 15:54:44 ID:mKhCm+lh0 - >>559
日本人三人ってのも多すぎだろ。
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590 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 17:41:21 ID:mKhCm+lh0 - >>582
寅だカズキだと、既に結論が出てるドライバーの話をされてもねえ。
寅に関しては、速いとか遅いとか以前に、コミュニケーション出来るまで海外に出るなっていう、F1ドライバーとしての資格すら無いレベル。
カズキに関しては、寅の反省からコミュニケーション能力は鍛えてあったようだが、ニコに翻弄されて決勝へ向けてのセッティングすらままならなかった。
まぁ可愛そうではあった。
落ち着いて走れれば、速いドライバーだとは思うが、結果的に真価は発揮出来なかった。
スポーツの世界でタラレバ言っても仕方ないので、結局カズキは能力がなかったってこと。
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595 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 17:52:25 ID:mKhCm+lh0 - 結局一番確実なのは、今現実としてシートがあるかないかなんだよ。
例えカズキヲタが言うようにカズキに速さがあったとしても、シートがないってことは、F1ドライバーとしての能力が足りなかったってことなんだから。
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- □■シンガポール■□F1GP総合 LAP637□■日本■□
199 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 17:59:35 ID:mKhCm+lh0 - >>195
コンスト考えたら全く無意味な作戦だな。
チームはコンストのために闘ってるのに。
よって、仮にルールで許されてもやるチームは無いだろうな。
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600 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 18:06:08 ID:mKhCm+lh0 - >>598
そうだね。
俺は取り敢えず、カムイには成績よりも印象に残るドライバーになって欲しい。
あっ、別の意味で印象に残るドライバーもいたけど、そんなんじゃなくね。
強いて言えば、勝てないアレジくらい。
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605 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 18:09:02 ID:mKhCm+lh0 - >>602
お得意のタラレバか。
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610 ：音速の名無しさん[sage]：2010/09/13(月) 18:11:29 ID:mKhCm+lh0 - >>608
タラレバばかりの君が、正にそれだね。
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