トップページ
>
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
>
2010年09月12日
>
xNj5jOji0
書き込み順位＆時間帯一覧
46 位
/1162 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
5
8
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
書き込みレス一覧
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
550 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 22:47:09 ID:xNj5jOji0
>>528
あれはありえないよね。
抜けないタイミングではあっただろうけどウェバーは仕掛けている。
ヒュルはミスってシケインカットしてるんだし、あれ認めるのはレースなの？って思う。
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
563 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 22:51:19 ID:xNj5jOji0
>>554
いやバトンのウィングはＦダクトあってこそでしょ。
モンツァはタイヤのタレ少ないからダウンフォース無理に付ける必要性薄いし、
第一トップスピード無かったらレースで厳しいから来年から全員薄くするんじゃない？
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
575 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 22:55:16 ID:xNj5jOji0
それにしても規制が酷いみたいですね。
レース直後でここまでスレのスピード遅いのはビックリだ。
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
584 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 23:00:26 ID:xNj5jOji0
>>578
そういえばパラボリカで全然後に付けなかったね。
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
596 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 23:03:55 ID:xNj5jOji0
今回、流石にBSのタイヤ選定間違ってないか？
ベッテルのペース見るとソフト側で１レース持ってしまう。
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
625 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 23:11:49 ID:xNj5jOji0
今回、序盤バトンがトップでピットインタイミングが勝負分けるの判ってたから、いつ入るのかな？って
緊張感あったけどスタートでアロンソ前だったら多分飽きて居眠りこいてた気がする。
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
644 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 23:22:15 ID:xNj5jOji0
スタート直後用のECUモードがあって多少扱いやすくなってるんじゃなかったけ？
□■Italia■□F1GP総合 LAP636□■Singapore■□
656 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/09/12(日) 23:34:29 ID:xNj5jOji0
>>651
バーガーキングに逃げられたから？
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。