- SUPER GT 2010 Vol.105
289 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/10(木) 15:07:40 ID:Zrpp/wyU0 - >>288
日程、資金などに余裕があればそれぞれに合わせた小変更をしてダブルエントリーが出来る？
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293 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/10(木) 15:48:37 ID:Zrpp/wyU0 - そういえば300クラスにガライヤとか紫電が無かった頃、996型のポルシェが全盛期だった当時はグレードがいろいろだったなぁ・・・
カップカーからGT3RSRまでしかも前記後期入り混じってたんだよな・・・
あの時ってどういうハンデで調整してたんだろう？
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295 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/10(木) 16:36:25 ID:Zrpp/wyU0 - >>291
あとS耐のときはフロントにカナードが取り付けられるとかな
そういえば1度もてぎにS耐を見に行ったことがあるんだが、
何年か経ってからその当時走ってたファルケンGT-Rとかプーマランサーが走ってなかったり
グループN+に至ってはクラスそのものが消滅していた事を知ったときは若干ショックだった
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- 【IRL】インディカーこそ見ておけよ 27【INDY】
479 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/10(木) 17:50:51 ID:Zrpp/wyU0 - >>477
今と同程度のダウンフォースを前後のウイングで発生させるって巨大なものになりそうだな
それか衝立の様に立てるかだけどどっちにしろドラッグとタービュランスが凄そうだ
あとは・・・サイドポッド内の空気をプロペラもといファンで上向きに強制排気とかどうよ？
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491 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/10(木) 20:03:25 ID:Zrpp/wyU0 - >>481
いや、個人的なイメージはCAN-AMのシャパラルやBT46Bよりもむしろダンシングドールなんだが・・・ミニ４駆の
ttp://rokkomokei.com/image_mini4wd/Memorial-Box/Vol-1/18023_30.jpg こんな感じ？
強制排気というかもっと単純にプロペラで地面に押し付ける力を加える感じかなぁと・・・・・
今思いついたんだが全てのコースを改修してアスファルトの下に磁石を敷いて車両の底に鉄板を・・・
だめだ電装品が壊れる
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