- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】12lap
744 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/07(月) 17:27:50 ID:zPmWLPJz0 - まあ単純にベストチョイスを言えば、ジョーダンがそうした通りで
フォードHBのカスタマー供給が91年から始まったわけだから
そのカスタマー供給枠を押さえておけば一番リスク少なく戦闘力上がったんだろうけどね＜リジェ
あのジョーダンが手に入れたHBの供給枠って本来別のチームで、
そこが別のマルチシリンダー手に入れたから要らなくなったんだった記憶があるけど
その辺の事実関係はどうだったんだっけ
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- F3000/F2を懐かしむスレ(LAP3)
622 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/07(月) 17:32:29 ID:zPmWLPJz0 - 「スクデリアのために命惜しまず」みたいなドライバーが好きなんじゃなかった？＜こめんだとーれ
まして性格的にも真っ直ぐだから気に入ったんだろう。
フランク・ウィリアムズも本来はマンセルやモントーヤみたいなタイプ好きらしいのに
何であんなことになったんだか。
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- F3000/F2を懐かしむスレ(LAP3)
626 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/07(月) 18:43:17 ID:zPmWLPJz0 - >>623
「アレジを気に入ったに違いない」ってのはその手の話としてはよく言われる。
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748 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/07(月) 19:19:00 ID:zPmWLPJz0 - >>746
なんかモデナランボのほうがマシに見えるw
あれ製造品質に関わる部分をちゃんと直して足回り作り直して
あとはサイドポンツーンの手直し程度とかで意外と戦闘能力上がったんじゃw
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750 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/07(月) 20:08:17 ID:zPmWLPJz0 - >>745
ティレルがHB出してもらえる可能性があったのか
ロータスの時にも思ったけどホンダは「パワーなんかいいからイルモアやジャッド並みに小さく軽くしろ」
ってことについて、供給受ける側だけじゃなくて作る側とか「論評する日本のメディア」とかで
誰か疑問を持った人っていなかったんだろうかね。
リジェに関していえば、当時は「DFRじゃ限界を感じていたとして他に何かマルチシリンダー系の選択肢」
ってことだとイルモアやジャッドの計画に一口乗せてもらう手もあったと思うのに…
まあ金はあるのにつくづく見る目がなかったのか、
もしくは「自国のライバルであるラルースより上でさえあればいい」ってだけだったのかねぇ。
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752 ：音速の名無しさん[sage]：2010/06/07(月) 20:15:51 ID:zPmWLPJz0 - >>749
そういえばモデナランボも後期型でサイドポンツーン平らなタイプがあったんだっけ？
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