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165 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 03:03:13 ID:/oARpa7u0 - コース上での勝負を増やすために給油無しにしたのに、タイヤをもたなくして
無理矢理ピットインさせるんじゃ意味ないだろうw
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
161 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 12:30:37 ID:/oARpa7u0 - ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=154333#p154333
HRTなんてチェックしてなかったけど、たしかにシングルだね。
ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=147153#p147153
ロータスはほぼゼロのツインキール？
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
162 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 13:04:05 ID:/oARpa7u0 - >>160
これは去年のブラウンだけど、同じような感じ
ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=106493#p106493
今年のルノーの写真はこれくらいしか見つからなかった
ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=153456#p153456
↑の写真探してたら、消火器ぶっかけられたルノーの写真あった。
ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=159949#p159949
ディフューザーまる見えw
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277 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 13:11:13 ID:/oARpa7u0 - ふと思ったけど、ニューウェイマシン+バトンが最強かもしれん。
バトンの安全運転で全く壊れないニューウェイマシン。
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294 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 14:06:32 ID:/oARpa7u0 - >>286
むしろ、車が壊れないとニューウェイがもっと攻めてきて
バトンですら壊しまくる車を作ってくるかもしれんw
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321 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 15:26:03 ID:/oARpa7u0 - >>307
そういう記事は、記者がマークウェバーを手放したことについて質問して
それに対する返答だから、本当は何とも思ってないでしょ。
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335 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 16:14:37 ID:/oARpa7u0 - クビサ8、マッサ7.5でベッテル7は厳しいなw
ベッテルがスタートでクビサの前に出たのは、もっと評価していいと思うけど。
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359 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 16:50:27 ID:/oARpa7u0 - マッサ空気過ぎて順位も知らなかったので確認してみたが、4位スタートで
4位フィニッシュなんだな。
上の3人が別格だったことを考えれば、いい結果じゃないか。
この結果と、空気過ぎて減点するネタが思い付かなくて高得点なのかもしれん。
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495 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/18(火) 21:53:33 ID:/oARpa7u0 - チャンドックが轢いた後にブルーノも轢いてるんだよな。
HRTとしては散々だ。
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