- Mシューマッハに一言どうぞ。
525 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 08:02:01 ID:ra6yo+550 - なんか今回のペナってすげー昼とか羽馬の怨みを感じるな。
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- □■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□
271 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 08:07:40 ID:ra6yo+550 - なんか顎のペナは撤回されるような気がするな。
あれででるならつーのがいっぱいあるしｗ
顎にとってはチャンピオンシップとか争ってるわけじゃないから
眉を脅かすことができりゃ、順位とかどーでもいーことなんだろうけど。
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- □■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□
359 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 09:40:46 ID:ra6yo+550 -
今回のはペナ撤回だろう。
さすがにちょっとフェラに分が悪い気がするけど。
つーかやっぱあれだな。顎がなんかするとすぐペナ受けるような気がするわー。
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- □■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□
378 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 10:10:21 ID:ra6yo+550 - ブルの信頼性からいってチャンピオンシップ争える可能性がある以上
1Ｐでも欲しい気持ちはわかるけど。
これから大御所たちが今回のペナについて批判してくるのは間違いないよ。
>>373
その場合普通に最後までＳＣが先導したまま終わればよいだけでは？
今回のはマシンの撤収も終わっててブルフラだったとか通常の再開要素が
強かったから、こういう議論になってるわけだし。
ペナ出るとは・・・ぶっちゃけかなり驚いたｗ
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- □■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□
387 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 10:18:22 ID:ra6yo+550 - >>381
だからそのルールの解釈が今回おかしいだろって話ｗ
>>382
>保険かけてるだけだろう。
都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
したいけどできなかっただけだろ。
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- □■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□
396 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 10:28:29 ID:ra6yo+550 - >>391
>レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
>終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
>受ける」と記されている。
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン に入り
最終ラップの終了時点ってまだ採集ラップ終了してないだろ、
その通り解釈するならセーフティカーの出入り口はコントロールラインを
過ぎたところに設置しないと意味ないな。
騒げば顎の株があがるだけで眉が恥ずかしい思いするから、
おれはもーどーでもいーや。
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411 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 10:45:13 ID:ra6yo+550 - >>391
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなく
>>404
>セーフティカーはピットレーンに入り、クルマはオーバーテイク
をすることなくチェッカーフラッグを受ける
「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って
同じこと言い直すとは見苦しい・・
今回の件はフェラファンならスルーしていったほうがよいぞ
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426 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 10:53:50 ID:ra6yo+550 - >>421
最終ラップ終了時点でＳＣ引っ込むってことだから
ＳＣの出入り口がコントロールラインの後にあるコースなら
合致する。
でもレース終わってるから抜けないけどねｗ
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454 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 11:01:49 ID:ra6yo+550 - >>Yuq8W1i00
のレギュレーションの日本語がおかしいんだよ。
ＬＡＰ終了時点っていうのはコントロールラインですからーｗ
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