- □■スペイン■□F1GP総合 LAP592□■モナコ■□
324 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 00:02:38 ID:ZRMNrjzBP - レッドブルはF-ダクトを搭載しない方が良いんじゃない
搭載することによってバランス悪く成りそうだな
ニューウェイが最初から危険だと拒んでたろｗ
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558 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 11:27:14 ID:ZRMNrjzBP - >>551
予選結果だけ見ればそうだけどマシン自体は良くなっているさ
ただ、マシン特性がヌコの予想以上に変わってしまったんだろｗ
フリーでもっと走り込めば良かったのにしていないから…
決勝レースでマシンに慣れる作業をするしかないよ
ヌコがマシン特性を把握すれば、また上がって来ると思うよ
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562 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 11:33:48 ID:ZRMNrjzBP - 大丈夫じゃない
ヌコはまだ若いから直ぐに対応出来るさｗ
ミハエルから学べばいいよ
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
40 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 15:34:39 ID:ZRMNrjzBP - メルセデスGP MGP W01 - ロングホイールベース
メルセデスは約５センチ MGP W01のホイールベースを長くした。
彼らはフロントウイングを前に移動とサスペンションのフロントウィッシュボーン移動する
ことによってレギュで定められたフロントウィングとタイヤの間隔を維持した
ttp://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_745.jpg
ttp://www.formula1.com/news/technical/2010/828/745.html
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698 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 15:48:55 ID:ZRMNrjzBP - 友達が居ないんだろ
そっと放置しとけよ
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
48 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 18:20:47 ID:ZRMNrjzBP - MGP W01のホイールベース延長は>>40以外に
ギアボックスを新たに作ったらしいからリアも後ろに延長しているのでは？
（アンダーパネルも延長しているんじゃないかなぁ…
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
56 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 19:24:33 ID:ZRMNrjzBP - >>49
ギアボックスをどう作り直すかは知らないが…
ソースは ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=363769
もっと詳しく載っているのが他にもあるかも
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
59 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 19:50:38 ID:ZRMNrjzBP - モノコックの両サイドに元々吸気口が取り付けられるから、そこから左膝なり左肘なりで操作するんじゃないかな
リアウィングのセンターに支柱を追加して、取り入れた空気をモノコック - エンジンカバー - リヤウィング支柱を
通す形になると予想ｗ
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- 【右往】2010 F1マシン分析スレpart２【左往】
61 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 20:36:13 ID:ZRMNrjzBP - レギュに引っ掛かる部分はフロント側だからFIAが確認した所を発表したんじゃないの
リア側が後ろに伸びているのかはまだ分からないけど…
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958 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 23:11:18 ID:ZRMNrjzBP - ったく
バトン、ミハエルをオーバーティク出来ると思ったのかっ！ﾌﾟｯ
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977 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 23:16:39 ID:ZRMNrjzBP - ミハエルの復活を証明させたバトン
ヌコのお馬鹿…ウィリアムズ時代に戻ってしまった
まぁTVには、いつもより多く映ったけどｗ
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998 ：音速の名無しさん[sage]：2010/05/09(日) 23:23:30 ID:ZRMNrjzBP - バトンがミハエルに噛み付かなかったら
ベッテル喰えたのにな ったく
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