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563 ：音速の名無しさん[]：2010/04/23(金) 20:06:09 ID:RFN8WkEo0 - 俺は先週ハミルトンを叩いたんだけど
ピットレーン騒動って改めて動画見るとベッテルが悪いわ
ハミルトンを減速も右への退避も出来ない状況に追い込んでる
あそこでハミが減速したらベッテルのリアタイヤがハミのフロントに乗り上げて大事故
右へ回避したらクルーに突っ込んで大惨事
あの場合逆に並走が安全策だったんじゃ？
なによりベッテルのピットレーン走行ラインが異常
水色の部分踏むぐらい右に寄せてる
左側には一台分以上のスペースがあるのに
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566 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:16:08 ID:RFN8WkEo0 - >>565
減速したらベッテルと絡んでピットに突入だよｗ
結局ハミルトンはベッテル抜かさなかったし抜かす意図もなかったと思う
並走せざるを得ない状況に置かれちまった
ベッテルが左側に回避すればなんともなかったのにこともあろうに右に寄せてるわこいつ
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571 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:24:06 ID:RFN8WkEo0 - >>567
一番悪いのは枕のクルーで間違いないな
>>568
オープンホイールはタイヤ同士で接触する危険がある
実際ハミルトンのタイヤはベッテル車の全幅より内側に出たり入ったりしてるし
そこで減速するとタイヤにタイヤが乗り上げるんよ
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572 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:28:41 ID:RFN8WkEo0 - >>570
俺はそれで良かったと思う
でも今回に限ってはベッテルの分が悪いわ
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578 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:36:19 ID:RFN8WkEo0 - >>574
ベッテルが絞めたのはハミルトンが挙動安定させた直後
ハミルトンは正直どうしようもない状況だよ
ハミルトンの走行ラインがピットの機材スレスレだし
>>576
ベッテルははみ出してるよ
水色のクリアスペースを踏むほどにね
誰もベッテルに減速しろとは言わないってｗ
左側に寄るべきだった
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581 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:39:00 ID:RFN8WkEo0 - >>577
スタッフはおらずともロープやら機材やらはハミルトンスレスレの位置にある
クルーも1人いたからあれでもかなり危険だったよ
どっかで動画探して見てみると良い
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586 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:43:36 ID:RFN8WkEo0 - >>582
安定からクロスまで1秒も無いぞ
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597 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 20:57:24 ID:RFN8WkEo0 - >>591
クロスしてるぞ
っていうかベッテルがクロスさせにいってるんだけど
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605 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/23(金) 21:07:34 ID:RFN8WkEo0 - http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440278.png
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