- □■中国■□F1GP総合 LAP582□■スペイン■□
148 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 06:28:02 ID:Mcy63s+E0 - >>89
ルノーは、片方がメルセデスのNo. 2と戦えるレベル、
もう片方はトロロッソやザウバーと戦うレベルかな。
ただ、ペトロフは全くのルーキーだし、チームへの合流も遅かったから、伸び代は結構あるかもね。
マレーシアでは見所があったし
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155 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 07:28:09 ID:Mcy63s+E0 - 他のドライバーにそれほど迷惑を掛けないのであれば、むしろ面白いｗ
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166 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 09:19:51 ID:Mcy63s+E0 - 順位はかなり上げてるんだけど、オーバーテイクのほとんどが１〜２週目で下位チームを食ってるケースで、
その後はトラック上でのオーバーテイクはそれほど無かったからね。
例えばハミルトンの場合でも、３週目以降にトラック上で抜いたのは小林とペトロフだけだもの。
前を走ってた車がピットに入ったときに抜いてそのままっていうケースが結構多かったし
（例えばペトロフ、アルグエルスアリ、ブミエも、マッサ、アロンソ、バトンに抜かれたのはピット中）、
速い車が追いついて来る前にミハエル、リウッツィ、小林、バリチェロあたりが自滅しちゃったのも
順位変動の割にオーバーテイクが少なかった原因かと
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173 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 10:06:27 ID:Mcy63s+E0 - まあ、あまり抜き易いコースにして直線番長無双になるのもちょっとね
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227 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 14:37:25 ID:Mcy63s+E0 - >>224
優勝よりポールが多いドライバーがいれば、当然その逆もいるだろ。
ドライバー数で言うとどっちが多いかは知らんけど
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- ジェンソン・バトン Part27
389 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 15:48:37 ID:Mcy63s+E0 - >>385
つーか、ポイントリーダーはマッサだｗ
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250 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 18:14:08 ID:Mcy63s+E0 - まあ圧倒的だろうが僅差だろうが（個人的には後者と思うが）、だからどうというわけでもなくｗ
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253 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 18:24:09 ID:Mcy63s+E0 - >>252
警告は食らった
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255 ：音速の名無しさん[sage]：2010/04/07(水) 18:29:22 ID:Mcy63s+E0 - まあ流石に1戦あたり1度ならOKってわけでもないだろうから、
次戦以降にも引き継がれる警告だと思うけどねｗ
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