- レーシングカートを語るスレッド【14LAP目】
412 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 10:53:58 ID:y/gA+87l0 - 教えてください。
PRD PK100 に
KTのSLクラッチは取り付けることが出来ますか？
MAXの旧型クラッチは取り付けれますか？（←こっちの方が安く転がっている）
よろしくお願いいたします。
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- レーシングカートを語るスレッド【14LAP目】
414 ：412[sage]：2010/03/23(火) 11:48:43 ID:y/gA+87l0 - 413さん
釣りではないです。
クランクの先につける17mmナットの頭に
（旧型のSLクラッチの場合はスターターボスが必要）
外部スターターを直結させて、エンジンかかりませんか？
ダイレクトのPRDだと、その方法でエンジンがかかると思うのですが。
ジュニアのKTにSLクラッチがついてスターターがついていないものは
外部スターターでエンジンをかけているような気がするので
同じ方法でエンジンがかからないかな？ と考えています。
MAXは
SLクラッチのクランクを延長するようなパーツ（アダプターシャフト）
がないので、クランクの長さが足りない？
KTやPRDにフロントスプロケをつけるところにあるキーの溝が
ないような気がするので すべるかな？ と考えています。
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- レーシングカートを語るスレッド【14LAP目】
416 ：412[sage]：2010/03/23(火) 17:58:00 ID:y/gA+87l0 - 415さん
ありがとうございます。
自分が考えていた内容とほぼ同じです。
SLクラッチの08モデル/09モデルの違いは知っていたのですが
08モデルの生産中止は気づきませんでした。
（09モデルに移行させる為に、いろいろキャンペーンがあったのは知っていましたが）
だから中古のSL08クラッチは叩き売りみたいに安くないんですね。
ダートラ改造車（お金をかけないで、その辺のもので適当に何とかする）
の感覚で、
あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・
ちょっとは反省しています。
余りモンで工作して遊ぶってのは駄目なんですね。
イコールコンディションが基本ですから。
でも、MAXのクラッチが3個あるので
1個はMAXに残して
残り2個のクラッチで挑戦してみます。
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