- 【ｳﾞｧｰｼﾞﾝﾛｰﾀｽ】2010年新規参入総合【USF1ｶﾝﾎﾟｽ】
226 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 03:00:45 ID:sM/Bls0p0 - エプシロンが申請予定のようです。
プジョーも今年で終わりだし、
ここはルマンを続けた方がいい思いが出来ると思うのだが・・・
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- 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap61
527 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 19:37:41 ID:sM/Bls0p0 - >>525
簡単に言ってしまえば空気をゴソっと引っこ抜いてしまえばクルマが
地面に吸盤のようにくっつくわけですな。これをグランドエフェクトと言いますが
そのためにデフューザーを付ける。
昔はあなたが提案したようなマシン底をのっぺらぼう（フラットボトム）にして、車高をギリギリまで下げて、
サイドスカートまでくっつけた「ウイングカー」と呼ばれるクルマまでありました。
しかしコーナリングスピードが速くなりすぎる事で死亡事故が増え、その結果今では
マシン中心部にスキッドブロックが付けられるなど意図的に空気が逃げ出す構造になり
上屋での空力によるダウンフォース獲得が重要になったわけです。
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- 前の人が好きな車を無理やりけなすスレ 3
494 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 23:18:35 ID:sM/Bls0p0 - オデッセイの立場が・・・
ピニンファリーナ設計といっても嘘じゃないフォルムだと思う
ホンダ シビック（EG6）
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