- アラン・ジョーンズ総合スレッド
71 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 02:08:03 ID:9mc1kYJk0 - まあさ、あのガタイで体力腕力があったのは、
急激にラップタイムの上昇したグランドエフェクトカー時代には、
大きなアドバンテージがあったと思うよ。
当時のピケなんかは、レース終了後は、いつもヘロヘロだったもんね。
引退しないで、そのまま続けていれば、
ターボカーの時代にも腕力アドバンテージは生きた筈なんだが、
いったい、どれだけ緩んだ1982年を送っていたんだか。ｗ
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- ニキ・ラウダ総合スレッド
197 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 16:38:36 ID:9mc1kYJk0 - >>195
マクラーレンポルシェじゃないよ。
まだグランドエフェクトカーだった
MP4（MP4/1） フォードDFVだね。
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- アラン・ジョーンズ総合スレッド
80 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/23(火) 21:01:32 ID:9mc1kYJk0 - 引退理由のもうひとつ、ガチガチスプリングの
グランドエフェクトカーが嫌だったという話はあるよね。
んで、フラットボトム規制で、
またサスペンションが働くクルマに戻ったんで
また走りたくなった、と。
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