- □■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
505 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 11:05:57 ID:3aDIfUH30 - F1界の安全のためにも、ブリジストンに来年以降いてもらうためにも
タイヤの種類をスーパーソフト1つだけにして、
だいたい2度ピットインしないときついくらいにする、
1台のマシンがグランプリ中に使えるタイヤの本数は決めておく。
ブリジストンには少しでもいいからきちんとお金を払う
これで今年も来年以降もやってくれませんかね
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512 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 11:17:13 ID:3aDIfUH30 - 超ロングスルーパス
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- 【IRL】インディカーこそ見ておけよ 24【INDY】
405 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 14:41:42 ID:3aDIfUH30 - F1から来た人には衝撃的なのかもしれないけど
インディ村では良くあることなので。
それがよりによって琢磨がやらかしたってだけで、別にそれ以上でもそれ以下でもないよ。
当然誉められたもんじゃないけど、インディにはインディの難しさがあるってことさ。
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- 【IRL】インディカーこそ見ておけよ 24【INDY】
427 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 17:31:34 ID:3aDIfUH30 - 普通に「残念でしたね。何がありました？」でいいんじゃないの。
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727 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 17:32:52 ID:3aDIfUH30 - モノコックだけ共通化したりしてあとは今とレギュいっしょなんてのどうかな
適度にコストダウン適度にレベルの均等化なんてできないかなあとつぶやいてみる
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430 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 18:37:46 ID:3aDIfUH30 - >>428
浮いてんなーあんた
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794 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 20:22:56 ID:3aDIfUH30 - ニューウェイの鉛筆書きのフィーリング設計を
言葉で説明できたらとっくに後継者なんてできてる
ヴァージンはまだまだ現在のトレンドをパクり集めて
無難に走るマシンを作っただけだな
コンピュータは計算は得意だがアイディアは何一つ提案しない
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802 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 20:36:35 ID:3aDIfUH30 - 人が絶対に死なないためにも
エスケープゾーンが広いのは悪いことじゃないと思う
しかしエスケープゾーンにいっちゃってもそのままするする〜っと走って
そのままあっさり復帰できちゃうのはつまらんな
戻るときに接触とかしちゃうし
がっつり砂地にハマって出てこられるかどうか微妙なくらいがいいな
でも砂地よりアスファルト舗装の方が安全なんだっけ？
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447 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 20:37:59 ID:3aDIfUH30 - 正直、今回の琢磨を一発見た程度で
琢磨をインディに向かないとか恥さらしとか言うのはちょっとアレだな
F1ファンだった人から見るとインディはなかなかエンターテイメントありありで面白いぞｗ
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452 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 21:20:40 ID:3aDIfUH30 - まぁもうちっと滑らかな路面のコースにいくまで我慢してやろう
とか思いつつあいつはもう一発くらいやらかしそう
インディ500だけはきちっとしてくれよ
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824 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/16(火) 21:21:59 ID:3aDIfUH30 - 個人的には、替えたばかりではめちゃくちゃタイムいいけど
あっという間に悪くなってすぐ替えなきゃ！というタイヤだけにして欲しい
が、今年でやめるブリジストンにさらなる開発を求めるのはひどい話
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