トップページ
>
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
>
2010年03月15日
>
KA8A8RNO0
書き込み順位＆時間帯一覧
16 位
/1438 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
18
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part43
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
書き込みレス一覧
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part43
405 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:03:31 ID:KA8A8RNO0
ジョイント制度だと見勝利ドライバーにすら勝てない顎
あんだけテストしてまだブランクとか言ってる時点で負け
対応力なさ過ぎる
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part43
407 ：
音速の名無しさん
[]：2010/03/15(月) 01:06:12 ID:KA8A8RNO0
2005年の再現だな
こいつは給油ありじゃなきゃ年間１勝しか出来ないｗ
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
125 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:07:22 ID:KA8A8RNO0
ベッテルは顎の３倍速いな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
131 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:08:41 ID:KA8A8RNO0
>>124
しかも時々失敗作っつーか欠陥車作るからな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
143 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:11:18 ID:KA8A8RNO0
>>127
ブランクのない36歳の時点でアロンソに完敗してるじゃん
GP2のマシンまで使ってテストして準備してるのに、まだブランクとか
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
152 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:13:49 ID:KA8A8RNO0
>>145
そーだなぁ
1キロも直線があるじゃルノーエンジンは明らかに不利だし
ただレッドブルはフェラーリ以上に前蓋されると抜けないね
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
155 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:14:55 ID:KA8A8RNO0
ウェバーは本当にライコネンと交代確定済みなんじゃね？
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
163 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:17:26 ID:KA8A8RNO0
>>157
そりゃフレキシブルフロア使ってFIAのご加護まで受けて
でも結局負けたじゃんｗ
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
178 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:21:04 ID:KA8A8RNO0
>>159
そこがレッドブル最大の弱点だろ
どっかに蓋されるとまぁ抜けない
ましてやこんな暑い日のレースでずっとテールトゥノーズやるだけの信頼性も無いだろう
まぁウェバーが無給由だとマネージメントがダメなのかもしれんがな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
184 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:22:33 ID:KA8A8RNO0
>>174
あれはマッサを諦めさせるに充分過ぎる走りだったな
この辺がアロンソは上手いな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
191 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:24:46 ID:KA8A8RNO0
>>187
燃費はアロンソとマッサだとかなり違うからね
すっかり忘れてたが、これは肝心な所で大きな差になるな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
195 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:25:29 ID:KA8A8RNO0
>>189
だって事実完敗じゃんｗ
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
212 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:29:39 ID:KA8A8RNO0
>>200
ついでに言えばフェラーリエンジンは燃費良くない
そしてルノーはパワーないけど、燃費は最強
クソ長いコースだから、アロンソはずっとチャンスを待ってたのかもな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
228 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:32:07 ID:KA8A8RNO0
>>217
というよりニューエイのマシンに問題がある
本家はレッドブルほどトラブル出てないんだから
ニューエイもそれを見越してか今年は正常進化で来たけど、やっぱり灼熱のレースでは
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
238 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:33:34 ID:KA8A8RNO0
>>220
そりゃハミルトンがアロンソよりも強かっただけだろ
つまり顎はハミルトンに絶対勝てないｗ
そういや顎ってフェラーリでドライバーのキャリアをまっとうするって言ってたのに裏切ったよね
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
249 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:35:31 ID:KA8A8RNO0
>>227
後ろに同じマシンのマッサがいたから、ヘタにアタックしてタイヤ壊したらベッテルどころかマッサに抜かれる
フェラーリでの地位固めの為にはそっちの方が重要だったかも
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
277 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:41:43 ID:KA8A8RNO0
>>265
ここぞって時に濃くして使えるじゃん
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
292 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 01:45:09 ID:KA8A8RNO0
レッドブルは完走してポイント取れただけでも成長かもな
マクラーレンメルセデスの頃からニューエイのマシンと言えばトップ快走からの白煙というイメージしかない
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
376 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 02:10:28 ID:KA8A8RNO0
辺り一面砂漠でこんなクソ長いコースだと給油があろうと無かろうと面白さに大差ないだろうな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
386 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 02:15:38 ID:KA8A8RNO0
ハミとバトンは健全な関係で終わりそうだな
□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
399 ：
音速の名無しさん
[sage]：2010/03/15(月) 02:19:49 ID:KA8A8RNO0
>>393
とういかハミルトンを負かしてやろうという意気込みが全く感じられない
ハミルトンもバトンを脅威に感じてない事が凄く感じられる
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。