- アラン・プロスト 2
390 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 01:27:08 ID:palb9fDP0 - 昔、TVでレースを見て、その走りのあまりの美しさにファンになりました。
フェラーリに移ったときは、たまらず鈴鹿にいきました。
プロストのフェラーリの走りは、レースなのに優雅で忘れられません。
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- ベッテルはアイルトン・セナをとっくに超えてる
390 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 01:38:41 ID:palb9fDP0 - セナは存在そのものが,Fiの象徴でした。
ちなみに私はプロスト派でしたが、セナも大好きでした。
当時、F1ファンの中ではセナは別格でした。
セナを超えるレーサーは現れていないと思います。
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- 【涙目】なぜトヨタF1は大失敗したのか？4【敗走】
592 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 02:04:19 ID:palb9fDP0 - トヨタ応援してたのに、、、。
いいよ、これからはサッカーに全力を傾けてくれ。
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- ピケ☆マンセル★プロスト◇セナBIG4◎Ver18
912 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 02:35:44 ID:palb9fDP0 - 上手さのプロスト、速さのセナ、パフォーマンスのマンセル、という印象。
セナは全盛期に亡くなってしまった。
そのころプロストは円熟期にあったので走りにも違いがでていたのかも。
プロストも若い頃はセナのような走りをしていた。
セナもプロストもインディには行かないタイプだなと思った。
マンセルはとてもファンサービスが大盛だと、マンセルファンが言っていた。
鈴鹿の大雨のプラクティスで、トップドライバーが出走を控える中、
マンセルは何周もして、観客は大感激でレースでもないのに大歓声が上がっていた。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】11lap
387 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 02:47:27 ID:palb9fDP0 - 最初にF1を見た頃、億のカネをつぎ込んで、
なぜスタートでエンスト起こしたりするのか不思議だった。
あの頃、翌年のレギュレーションにきっちり合わせてくるのは、
マクラーレンが一番うまかったような印象がある。
っていうか、レギュレーションの変更って誰が決めるの？
トップチームの意向とか入らないのかな？
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- ミハエル・シューマッハを応援するスレ part43
228 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 03:04:18 ID:palb9fDP0 - シューマッハが引退してから、F1の興味が薄らいだ。
セナプロやシューの時代に比べて、気のせいかもしれないが、
ドライバーが何だか小粒になったようなきがして、、。
シューマッハに期待する。今年中に２〜３勝して、いずれまた、ブッチギリの強さを見せてくれ！
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- ピケ☆マンセル★プロスト◇セナBIG4◎Ver18
916 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 04:49:53 ID:palb9fDP0 - なるほど。
そういえば、途中給油が義務化されたときに、批判が相次いだのを思い出しました。
事実、それ以降、ドライバーの技術より給油のタイミングでレースが左右されることも多くなった。
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- ミハエル・シューマッハを応援するスレ part43
232 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 04:58:30 ID:palb9fDP0 - ３回王者でも、４回王者でもすごくない？
プロスト大好きだったけど、セナもピケもマンセルも好きだった。
シューマッハのファンはプロストのファンが多かったよ。
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- アラン・プロスト 2
392 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 17:19:41 ID:palb9fDP0 - ありがとう！ わかってくれる人がいて、本当にうれしい。
フェラーリ641/2は一番好きなマシンでした。
余計なロゴもなくて、タイヤも今と違って太くて、エンジン音も好きでした。
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- ピケ☆マンセル★プロスト◇セナBIG4◎Ver18
919 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 20:18:48 ID:palb9fDP0 - ある年、来年からレース中に給油しなければならないと決められて、
それが今回解禁（自由）になったとおもう。
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- シューマッハとライコネンはどっちが速いの?
99 ：音速の名無しさん[]：2010/03/08(月) 20:21:37 ID:palb9fDP0 - 全盛期のシューマッハは速かった。
今はどうだろう？ 少しなれれば、ライコネンより早いと思う。
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