- 【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart36【痛車】
373 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 00:37:14 ID:Xqc0dNze0 - 横レス失礼
>>365
そういやチーバーのレイナードにでっかく「Promice/Laynard」(スペルは間違ってるな…多分)
ってロゴ入ってた思い出したけどその位の時期かな？
あの当時はラリーとスポーツカーレースばっか見てたからまさかレイナードワークス
だったのは知らなかった。
一つ賢くなりましたわw
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377 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 00:51:01 ID:Xqc0dNze0 - JGTC時代のお話
GTA「プライベーター対象のタイトルを創設したいんだけど」
日産・ホンダ「いいけどウチはプライベーターに入るか微妙なんだけど」
トヨタ「ウチは全部プライベーターだから全部対象ね」
日産・ホンダ「ちょ、おまwそれはねーわwww」
かくしてプライベータータイトル創設は頓挫・消滅しましたとさ。
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379 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 01:00:17 ID:Xqc0dNze0 - やっぱ間違ってたかorz。
基本的にサテライトもセミワークスもワークスチームが存在しての事だと思うんだけどね。
そのカテゴリーにワークスが出てないなら事実上のワークス扱いだと解釈してるんだけど、
サテライトチームの車両で開発するって話は聞いたこと無いから、車両開発を担当するチーム
＝ワークスと解釈して問題は全く無いかと。
前にも書いたけどWRCでランチアワークス(アバルト)が撤退した翌年にジョリークラブ
(ランチアのセミワークス待遇のカスタマー)がマルティニのスポンサー引き継いで、
参戦・ランチアのワークスチームとして参戦してた。
この場合はチームスタッフは全員ジョリークラブの人間でアバルトは車両開発のみ担当
してた。
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391 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 01:39:16 ID:Xqc0dNze0 - >>380
ってぇか海外の場合ワークスか否かってのは日本以上に曖昧なんじゃないかなと。
またWRCの例になるけどコンストラクタータイトルのポイント制度でワークスノミネート制
ってのがあって、資金のあるメーカーだとワークスが4台出走の内3台をノミネートさせてた
んだけど資金に乏しいメーカーだとカスタマーチームや輸入代理店(ディーラーチーム)
の車も含めてノミネートしてたりしてるし。
三菱の場合ラリーアートジャーマニー(ラリーアートと資本関係無し、車両の貸し出しのみ)だったり
トヨタだとTTS(こちらも資本関係無し)等。
>>383
トヨタの場合トムスはワークスなのは公然の秘密なのでは？
↑で書いたJGTCのプライベータータイトルの話でもトムスの扱いで紛糾したって記事を
読んだ記憶があるんだけどね。
JWRCのモンスタースポーツ(モンタジの会社とは別会社)と同じ隠しワークスとしか思えないんだけどね。
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398 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 01:58:45 ID:Xqc0dNze0 - >>393
今はそうなのか、その場合だとメーカーからすれば待遇の差って形でワークス
扱いのチームを選別出来るから美味しいのかもね。
>>394
マット･ニールは前年型のプリメーラだったね(Rサスがマルチリンクの)
逆にプライベーターの基準はしっかりしてるのかも。
JWRCもメーカー育成ドライバーを隠れワークスで参戦させるから結局ワークス解禁になったし。
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400 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 02:03:12 ID:Xqc0dNze0 - 今までのレス読むとファン・メーカーによって解釈は様々に分かれる位ワークス
チームって基準はかなり曖昧って感じに受け取れるね。
誰が正しいとも間違ってるとも言えないって思えるよ。
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402 ：音速の名無しさん[sage]：2010/03/08(月) 02:05:48 ID:Xqc0dNze0 - ん？でもプロドラはスバルワールドラリーチームでエントリーしてただろ？
確かにTWRはエントリーリストでもTWRジャガーと名乗ってたけど。
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