- 記憶に残るクラッシュPart49
749 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 13:07:55 ID:ZUErfszE0 - >>748
あの時代のF1やセナの人気・認知度はあの時代のものだし
今のニュー速＋の文化は今の時代のもんだからねぇ
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- 【 ｀,_ω´】 小林可夢偉 １9 【｀ω_,´ 】
549 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 13:28:35 ID:ZUErfszE0 - >>547
新品の方が1stスティントを長く取れるが、Q3で少し使ったくらいの方が
スタートダッシュが切りやすいとかってことはないかな。
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- 2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap5
969 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 13:57:13 ID:ZUErfszE0 - >>966
コレの場合で実際に成功するならタイヤを接地させているのは遠心力だな。（バンクの延長）
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- 2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap5
970 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 13:59:18 ID:ZUErfszE0 - >>967
側面への乗り継ぎは何かしら必要だろうけど
F1の場合は理屈の上では逆さまで直進出来る筈。
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- 2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap5
976 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 14:18:55 ID:ZUErfszE0 - >>971
今年のアブダビでSC出動の場合は乞うご期待。
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- 2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap5
990 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 15:16:53 ID:ZUErfszE0 - >>983
十分な速度を出すことが可能だとしても、失速した場合に危険側になることはしないだろうな。
上や横を走らせるためじゃなくて、セーフティーゾーンの延長としてトンネル状になることは
ひょっとしてひょっとするとあるかもしれないが。
（必要としてるのは冬季五輪のソリ系の競技が先か・・・）
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- 2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap5
992 ：970[sage]：2010/02/27(土) 15:34:31 ID:ZUErfszE0 - 現在私はスレ立てが出来ません。
>>950さんが気づいて立てるか、他の方よろしくお願いします。
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- 2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap5
996 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/27(土) 16:20:47 ID:ZUErfszE0 - >>994
ありがとう御座います。
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