- ピケ☆マンセル★プロスト◇セナBIG4◎Ver18
478 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/17(水) 20:29:00 ID:76PlYg680 - >>475
ピケは記者会見してたよ「リジェのシートを獲得できなければ引退する」って。
1991年のオフ。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】11lap
59 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/17(水) 20:38:59 ID:76PlYg680 - 今オリンピックやってるバンクーバーのCARTで2001年に優勝したな。
ラルト・ホンダの全日本F2や1990年のF1日本GP2位とかほんと凄い経歴。
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61 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/17(水) 20:57:40 ID:76PlYg680 - AGSの鈴鹿じゃなかったのか。
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480 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/17(水) 21:40:46 ID:76PlYg680 - ピケの頃のブリアトーレはまだコマーシャル・ダイレクターだったからそんなに力は無かった。
チームを乗っ取ろうとしてたトム・ウォーキンショウがシューマッハをジョーダンから強奪し
TWRジャガーで一緒にやってたマーティン・ブランドルを早々にチームに加入させて
ピケの退路を断ってしまってたな。
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65 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/17(水) 22:44:03 ID:76PlYg680 - ロータスやブラバムはナンバーワン至上体制ですね。
燃料給油は1983年だけ、あとは1994年から。
マンセルもルノーターボは、デ・アンジェリスより遅れて供給されたんじゃなかったかな?
セカンドドラは今以上に数合わせというか、ゴミクズみたいに扱われていた。
シューマッハのチームオーダーに、例えば２００２年オーストリアGPに当たり前と言っていたのは
この時代を知っている鈴木亜久里さん世代かな。
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70 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/17(水) 23:13:16 ID:76PlYg680 - >>69
そーいうとこ突っ込んでるから、お前はセンスがねーんだよ。
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