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音速の名無しさん
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
● 2輪ロードレース総合 198(MotoGP/SBK etc.) ●
□■オフ■□F1GP総合 LAP558□■合同テスト■□

書き込みレス一覧

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
483 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 01:37:57 ID:0y47RwiM0
箱に入ってその箱の天井を押そうが床を引っ張ろうが
箱は動かないってことはわかるかな？
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
500 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 09:20:50 ID:0y47RwiM0
>>486みたいなレベルの奴がこのスレに来るのってこの時期特有だな。ｗ
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
502 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 09:42:20 ID:0y47RwiM0
バカは理論を理解できないからバカなんだよ。
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
505 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 09:55:38 ID:0y47RwiM0
ほら解ってない。ｗ

仮に気圧差ができたとしてそれをダウンフォースとして利用するには
車体の構造物、つまり「箱」に作用してくれなければならないだろうが。
箱の床や天井を押したり引いたりするのが「常に流れてくる空気」であって
空気が流れなければ押したり引いたりすらできない。
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
508 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 10:11:13 ID:0y47RwiM0
>>507
大気圧が解ってないのはお前の方じゃねえか。
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
511 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 10:16:31 ID:0y47RwiM0
ありゃ読み違えた。>>508はわるれてくれ。
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
517 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 10:34:45 ID:0y47RwiM0
>>515
分けて話す（考える）方がいいとする根拠が解らない。

物理ってどっちかというと、最終的には（比較的）単純で
普遍的なところに落ち着くというふうに考えた方が
納得できるというか、腑に落ちることが多いもんだよ。

いろいろ複雑に分割して考える人はよく永久機関を発明しちゃう。ｗ
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレLap4
548 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 14:36:54 ID:0y47RwiM0
ブレーキにしても「運動エネルギーを熱エネルギーに変換して空気中に放出するもの」という
根本的なところを理解していないと議論がおかしな方へ逝ったりするな。
● 2輪ロードレース総合 198(MotoGP/SBK etc.) ●
104 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 16:48:50 ID:0y47RwiM0
>>103
結婚もしちゃったし乗るマシンもない以上
オートレースにしか生きる道はないってことか・・・
試験に合格できるといいな
□■オフ■□F1GP総合 LAP558□■合同テスト■□
95 ：音速の名無しさん[sage]：2010/02/08(月) 20:48:55 ID:0y47RwiM0
マキF1がどうしたって？


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