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音速の名無しさん
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2

書き込みレス一覧

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
611 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:10:44 ID:XCOEuX9G0
どうやら今年のトレンドはハイノーズらしい
ただでさえ09年のレギュのマシン嫌なのに
ハイノーズが苦手な俺からしたらちょっときついシーズンだなこりゃ
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
614 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:12:27 ID:XCOEuX9G0
>>603
タイヤ交換の際スポークは掴まないだろ


とマジレス
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
620 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:13:51 ID:XCOEuX9G0
一人でタイヤ交換行うならわかるけどね
Ｆ1は3人だから

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
622 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:14:43 ID:XCOEuX9G0
>>619
いやローノーズ時代のマクラーレンが好きだったクチ

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
637 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:21:23 ID:XCOEuX9G0
>>630
でもレッドブルがシーズン途中で出した太いハイノーズは
そんなに嫌いじゃなかったな、評判悪かったけど
個人的にはむしろこっちの方が好きだった。

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
645 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:24:47 ID:XCOEuX9G0
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/0/0/0708009.jpg

懐かしいわこのホイール

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
650 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:29:17 ID:XCOEuX9G0
>>648
いや隠してるんでしょｗ

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
656 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:30:10 ID:XCOEuX9G0
>>641
フロントから見るとすげーな
ＢＭＷの置き土産はかなり凝ってる

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
664 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:34:12 ID:XCOEuX9G0
てか後ろのディフューザーを上手く活用したいなら
上方排気より下方排気に戻したほうが良い気がするんだけどどうよ？
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
671 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:37:55 ID:XCOEuX9G0
>>668
エキゾーストパイプの位置凄いね

2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
678 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:40:31 ID:XCOEuX9G0
>>668見るとザウバーは気づいてるのか
他チームの上方排気とは違って中方？排気なんだね
2010 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
695 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/31(日) 23:57:57 ID:XCOEuX9G0
>>681>>683
確かに言われてみれば今の排気の方が色々楽だしね
でもザウバーみたいに中方排気は中々良いと思う
ディフューザーに上手く流せばいつぞやのブラバムファンカーみたいに
強力なダウンフォースを得られるかも


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