- 【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
800 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 01:29:18 ID:uDZEkswd0 - ブラジルだって、フィッテパルディ・ピケ・セナ・バリチェロ4人で100勝近くしてる。
タイトルは8回。
参戦人数が多いから単純比較は意味ないけど気が遠くなる。
あとこれも意味ないけど、フィンランドって人口たった500万人。
500万人から3人世界チャンピオン輩出ってとんでもないよなー
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- ピケ☆マンセル★プロスト◇セナBIG4◎Ver17
786 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 02:32:03 ID:uDZEkswd0 - ちょｗ スレ進み過ぎだろｗ つか進ませ過ぎか？
おれピケ好きだから、その点だけはあれなんだけど。
ボーナスと言えば、86年アデレードでピケが「1000万ドル振り込んでくれたら考える」って無線思い出した。
世界チャンプかかった一戦でそんなジョークをレース中に言うところとかね、もう脱帽。
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788 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 03:04:45 ID:uDZEkswd0 - >>787
アホか。ちゃんとID見るなりアンカー辿るなりしてからレスしろよｗ
最初から第三者宛てのレスに対しても、横レスなのに普通に自分宛であるようにレスしてたり大丈夫？じゃないよね？ｗ
みんな気の毒がってんだからさｗ
つかお前もうアク禁で良いよｗ
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル】10lap
235 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 10:03:12 ID:uDZEkswd0 - >>234
4強時代はスポーツとしても興業としても高いレベルだったよね。
ドライビング自体が見応えある上に、あのキャラでしょ。
ドライバー相手でも監督相手でも言動が今のドライバー達じゃ考えられない。
いつしか過剰な演出、余計な演出が増えて来たと思うけどね＞例えばアメリカみたいにSC
4強時代はセナプロがやり合う、マンセルがフィオリオ困らせる、マンセルがロン・デニスに怒鳴りこむ、
何も演出しなくても面白かった。
優れたスポーツマンでありエンターティナーだった。
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239 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 13:40:12 ID:uDZEkswd0 - >>236
>それを決して許さないほどＦ１は巨大ビジネスになってしまった
この点に尽きると思う。
中国・マレーシア・シンガポールでF1開催なんて昔は考えられなかった。
F1が新たなマーケットを求めて、観戦人口もどんどん増えた。
日本人が今よりもっと無関係で無関心だった時代のF1は面白かったんじゃないかとさえ思ってしまう。
欧州じゃこんな面白いものやってるらしいよって、雑誌で1カ月遅れの情報得てたような時代ね。
76年富士の映像見ると面白いよ。あ、アンドレッティだ！フィッティパルディだ！って言う雰囲気ｗ
そういうのリアルに知ってる人はもう50近いのかな？
たぶん知ってる人は「今は良い時代じゃねーか。テレビでもやてるしネットでも・・・」て言うかもしれんけど。
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796 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 13:53:33 ID:uDZEkswd0 - >>794
そうそう。ドライビング能力と言ってもそういうレベルからして違うのが当たり前だった。
回転合わせるだけでチェンジするんだとか、ペダルもシフトも滅茶苦茶重いとか。
でも考えたら、市販フェラーリだってそうなんだよね。
昔は素人だったら動かすのも一苦労ってモデルもあったし、湯温・水温メーター見ててもオーバーヒートとかｗ
今なら免許持ってれば誰でも運転できちゃう。
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244 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 15:35:31 ID:uDZEkswd0 - >>242
4位だったけど2ラップ遅れだったね。
ウィリアムズの2台が全車周回遅れ。セナ1ラップ。中嶋2ラップ遅れ。
ピケマンの名勝負であんだけペース上がっちゃったのかな。
全車周回遅れにしてる状況であんなバトルしてるウィリアムズは凄かった。
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- F1マシンって練習したら誰でも乗れるよな
144 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 17:06:04 ID:uDZEkswd0 - ハッキネンの発言はタイトル争いの最中だったから精神的にもピリピリしてたんだろう。たぶん。
普段は一語一語言葉を選らんで慎重に喋る人だったし、プレス批判なんてしないようなキャラだからね。
ただゴシップメインみたいな記者は向こうにもたくさんいるでしょ？そういう連中に向けて言ったんだと思うけどね。
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251 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 20:18:33 ID:uDZEkswd0 - >>250
>最近は惰性で録画してるだけに
同じだ。この頃はタイトルの行方が実生活に影響及ぼすほどだった。
レース翌日の月曜日の授業は受けない、いや受けれないとか。
ダイヤルQ2で予選結果を必死に聞いたりとか、この時代見てた人はけっこうやってると思う。
でも今のF1で十分興奮してる人もいるんだから、世代的に合わなくなってるからかな＞視聴者と競技者
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803 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 20:20:16 ID:uDZEkswd0 - カンクネン。
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807 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 20:26:33 ID:uDZEkswd0 - オンボード見ると凄く忙しそうな運転してるよね＞ベルガー
ステアリングを切り足したり戻したりが多い。
セナもマンセルもスパッと切ってるけど、でもまあ速ければどういうスタイルでも余計なお世話かｗ
でもベルガーだけが予想以上に早くタイヤ交換ってよくあったなあ。
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267 ：音速の名無しさん[sage]：2010/01/09(土) 22:56:10 ID:uDZEkswd0 - 今より遥かに経験・実績が重要視されてたよね。トップチームはなおさら。
今みたいにシュミレーターも無かったし、いきなりトップチームてのはない時代だった。
ケケがウィリアムズ離脱決定したらすかさずチャンプ経験者のピケを迎えるとか。
セナがデビュー前に、マクラーレン・ウィリアムズ・トールマンのテストしてるけど、
自分で「最初はまずトールマンの小規模チームで経験を積んでやがてトップチームに・・・」て言ってたよね。
パトレーゼみたいな70年代デビュードライバーも活躍できたし、80年代半ばデビュードライバーも脅かす力が無かった。
ベルガー・ブーツェンぐらいかな、80年代半ばデビューでこれってのが。
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