- 2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap22
147 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 01:56:34 ID:KNMXIh0D0 - こんなところにカウルの継ぎ目が。
外して何かするんだろうか。
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-redbull/diapo_179.jpg
あとカウル表面に細かいディンプルがあるのね。
ゴルフボールみたいなもの？
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176 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 07:51:53 ID:KNMXIh0D0 - >>172
RBSかと思ったw
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232 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 09:47:10 ID:KNMXIh0D0 - >>231
テスト始まらなきゃ分かるわけがない。
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213 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 12:43:08 ID:KNMXIh0D0 - >>210
開けてみないと分かんないけど、ロッドがあの位置ってことは
ダンパー類はギヤボックスサイドに置いてあるんじゃないかと。
で、今まで上に乗っかってた分の高さを押さえられた、と。
実際RB5のリヤエンドは相当低いよね。
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219 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 12:57:10 ID:KNMXIh0D0 - >>214
無知ですまんが、イナーシャダンパーってリヤにも採用されてたの？
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224 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 13:00:22 ID:KNMXIh0D0 - >>222
そうなんだ。ありがとう。
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258 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 14:03:50 ID:KNMXIh0D0 - >>257
この写真、サーキットがすごく狭く見えるな。
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260 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 14:23:32 ID:KNMXIh0D0 - >>256
これを見て言っているんだったら大間違いだぞ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51461340.html
どう見てもFW30（前年型）に09ウィングつけて空力パーツはずしたものだ。
溝つきタイヤだし。
これはかなり恥ずかしい記事。
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261 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 14:25:12 ID:KNMXIh0D0 - >>260
ごめん、アンカは>>255ね。
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238 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 16:57:46 ID:KNMXIh0D0 - ニューウィーは、
Perhaps the biggest risk of not running KERS is the chance of being
overtaken at the start or at a re-start after a safety car period.
（KERS非搭載の一番不利な点は、スタートやセーフティカー後のリスタートで
オーバーテイクされることだ。）
と言ってるから、スタートでKERS使うのはアリなんだね。
これってKERSないとかなり不利になるねえ。
同じインタビューで、レギュ変がある時はトップとの差が広がると言っているから、
そのギャップを詰めるために今回のクルマは相当ギャンブルしたことが伺えるね。
あと「今年のシャーシはVセクションがあるからもはやフラットではない」
と言ってるけど、Vセクションってなんだ？
かなり面白いインタビュー。
http://www.formula1.com/news/interviews/2009/2/8914.html
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272 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 18:00:19 ID:KNMXIh0D0 - ルノーはだんだん新幹線みたいになってきたな。
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286 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 18:23:18 ID:KNMXIh0D0 - >>282
そりゃバーレーンは晴れるだろ。
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292 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 18:29:14 ID:KNMXIh0D0 - >>288
バーレーンでも降るのか！
今年は雨テスト多いね。
タイヤにBRIDGESTONEロゴがないね。
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295 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 18:37:48 ID:KNMXIh0D0 - >>294
あれ、あるか。
>>289のBMW見てないって思ったんだけど、薄くあるか。
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312 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 19:19:20 ID:KNMXIh0D0 - >>310
今年はレギュレーション大幅に変わった年だからどこも模索中で多様性あるけど、
ある程度いい悪いがはっきりしだしたら淘汰されて結局また似たり寄ったりの
クルマだらけになるよ。
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286 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 19:22:09 ID:KNMXIh0D0 - >>285
それでも日本政府の給付金より八割くらい余裕で安いなw
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315 ：音速の名無しさん[]：2009/02/10(火) 19:33:24 ID:KNMXIh0D0 - ルノーのフロントウィングのエンドプレート、三角形になってて
タイヤの外に空気を逃がそうとしてるらしいんだけど、どうなんだろう。
コーナリング中にタイヤの向き変わるからむしろ逆効果になりそう。
レッドブルみたいにカスケード大きくして全体的に上に跳ね上げちゃうのが
ストレートでもコーナーでも満遍なく効率を発揮できそうな気がする。
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