- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
686 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 00:14:01 ID:hB9QyFz20 - モノコックが含まれないのに車体じゃないだろうw
使い道的にはRSフォーミュラとかカドウェル/ヴィヴァーチェとかを中に入れて
マッドハウス紫電みたいなものとして活用するなんてのもおもしろいか。
もしくはレーシングカーに近い形態だけど高価じゃないような
ミッドシップ2シーターのバックヤードスポーツカー（セヴンの前後を逆にしたみたいな）ってある？
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
688 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 00:41:04 ID:hB9QyFz20 - >>687
レーシングカーの「最低限これだけあれば走る構造体部分」
ってのはものすごく限定されてるからね。
上半分はほとんど無いバスタブ状のモノコック
（さすがに安全上の配慮とかタンクのレイアウトの関係で
ドライバー背後の壁ぐらいは80年代後期辺りから出現するけど）に
ロールバーが付いて、あとドライブトレインと足回りってのが基本だし。
767系まではアルミモノコックだから、カーボン製のカウル類は素材が違うこともあって
（理由はそれだけでもないけど）センターカウルも含めてその上にボルトオンする構造になってて、
ガラスやドアもそこに組み付ける構造だったのでは。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
690 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 00:52:58 ID:hB9QyFz20 - …軽自動車スレからの誤爆ですか？
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
693 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 04:37:26 ID:hB9QyFz20 - そういえば紫電は意外と小さいって話があったっけ。
別にFJ1600のシャシーのほうに合わせてカウルを作り直したってわけでもないのに
（逆にシャシー側を寸法調整のために細工する必要があったかは不明）
復刻版紫電が姿を現したとき「あれ？こんなに小さかったっけ？」って声が
レース関係者の間からすら出たっていうほど。
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- 全日本ラリー選手権第７戦事故って
19 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 10:27:55 ID:hB9QyFz20 - >>6-8
実際には少なくともイタリアでは司法当局の調査が入る、
というのは94年のイモラの時に示されたとおり。
実のところ罪に問うばかりでなく「正当業務行為に伴う事故」だって言えるかどうかを
きちんと判断することも当局の仕事であって、
そこで「罰する必要はない」ってなればむしろ選手達にとってプラスだと思われ。
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- 【全日本】F3000を懐かしむ【国際】
956 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 10:31:13 ID:hB9QyFz20 - そろそろ落ちかねないと心配になってきたので話題を。
童夢の謎のサイバーパンクマシンwF101に関して、
公式には「1号車のモノコックの製造不良で剛性低下が起きたためお蔵入り」
ってことになってるけど…
改良した車両を製作してテスト継続とか実戦投入とかいう話にならなかったのは何でだろう。
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- 人相が悪いレーサー
70 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 10:35:29 ID:hB9QyFz20 - 赤○卓さん：光学迷彩
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- マツダはF1参戦しないのか
126 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 10:41:49 ID:hB9QyFz20 - わけーのはスズキがF1に出る計画ってホントにあったのも知らんのか
＜イルモアエンジンのバッジネーム買って、実働部隊は
レイトンハウスをチームごと譲り受ける話になってた
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- 【もてぎ】 ホンダコレクションホール
159 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 10:46:52 ID:hB9QyFz20 - >>87
かつ確か020は中企（ケン・ティレルから中嶋氏が記念にもらったやつ）と
無限（V10エンジン実験用）にあったはずなので
普通はわざわざレプリカなんか作るぐらいならそれらを譲ってもらうなり
借りてくるなりするわな。
そういえばブリジストンもティレル020無限とリジェトン無限持ってたっけ？
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- ラ イ フ W 1 2
125 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 10:56:14 ID:hB9QyFz20 - >>104
まあ何だ…ガンダムにおけるアムロの親父みたいな人なんですね
＜キティ博士
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- ◆◇◆Champ Car 2007-LAP2◆◇◆
103 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 11:05:30 ID:hB9QyFz20 - 服部尚貴が参戦してた頃のインディライツでは
当時ワンメイクシャシーを納入してたローラが展示用名目で1台使える車を持ち込んでて、
どうしてもという場合にはそれを借りることもできた
＜スペアカー無しですぐには修理できないようなダメージを負った場合
実際服部自身もそのシステムで救われてローラのコーポレートカラー（当時はカラシ色っぽい黄色）
の車体にKOOLってステッカー貼っただけの車で走ってたことあるしw
もしかすると今のチャンプカーでもそういう緊急用レンタカー制度があったり、
あるいは代金後払いでパノスのパーツサポートトラックから
丸ごと1台組めるぐらいのパーツでも売ってもらえたりする？
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- 全日本ラリー選手権第７戦事故って
21 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 11:13:56 ID:hB9QyFz20 - >>19
逆に司法制度をこっちがそういうものと決めてかかって
敵意の拡大再生産をやっちゃうのもまた得策ではないと思うんだが…。
太田哲也裁判の時の裁判官あたりになると、
結果そのものに対する議論はあるにせよ（あくまで自己責任であるべきという向きもあろうし）
そこに至るにあたってある程度の見識を持って判断しただろうことが伺えるし
＜単純に「レース前に誓約書を取ったんだから駄目です」に流れもしなかったし
原告側証人として出廷したドライバーの意見とかも結構汲み取られた結果だったし
むしろ今回みたいな状況だと、現場当事者だけじゃなくてJAF（仮にも特殊法人だし）
までに至る組織全体として捜査や司法手続きに対して
「全日本ラリーという競技は本来こういう形で行われているものであって」
を積極的に説明して、誰に落ち度があったのか、あるいは誰にも無かったのかを
はっきりさせる方向に向かうほうが得策では。
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- 全日本ラリー選手権第７戦事故って
22 ：音速の名無しさん[sage]：2007/08/26(日) 11:14:27 ID:hB9QyFz20 - あ…しまった自分にレスアンカーつけた('A`)
>>20氏宛ね。
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