- 野球場へ行こう！ﾗｳﾝｼﾞｸﾗｼｯｸ版71
616 ：Classical名無しさん[sage]：2020/01/29(水) 11:56:25.52 ID:nrPwVMSY - https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Map_around_Kanoya_station.png
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617 ：Classical名無しさん[sage]：2020/01/29(水) 12:14:06.08 ID:nrPwVMSY - 鹿屋駅後博物館はお休みなんですね、残念です。ぜひ立ち寄っていただきたい箇所が２つあります。
まず１つ目は>>616画像にある大隅線(黒線)の鹿屋駅跡から左(桜島)方向のＳ字を通ってほしいのです。
なぜこのような複雑な路線でなっているのかというと>>616画像の左端に鹿屋航空自衛隊基地があり、大隅線はこの基地南側を廻り込むように鹿屋市街地に降りていました。
当時の国分行き大隅線列車は鹿屋駅を出ると左に180度曲がり左車窓に鹿屋市街地を眺めながら急勾配を登って右に曲がっていました。
実はこの線路跡が現在道路になっていて走行出来るのです。
基地南側からは現在サイクリングロードとなっていて桜島方面に向かっています。
今回レンタカーを利用されるとの事でこの180度カーブと急勾配途中からの鹿屋市街地の画像をお願いしたいのです。
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619 ：Classical名無しさん[sage]：2020/01/29(水) 12:30:14.46 ID:nrPwVMSY - ２つ目のお願いは、鹿屋駅から国分(桜島)方面に進んで３つ目の古江駅周辺です。
佐多岬から鹿屋方面に国道269号を進むと高須海岸辺りで垂水市内への近道である県道69号と分岐します。
この分岐地点から県道に入るとすぐ大隅線跡のガーター橋をくぐります。かつて鹿屋方面から来た大隅線左窓に雄大な錦江湾が見え歓声が挙がった場所です。大隅線はここから海岸線に沿って垂水市内に向かいました。
現在はこのガーター橋も県道に沿った鉄道路線跡も道路になっており走行可能です。
この廃線道路を走行していただきたいのです。可能であればガーター橋からの景色＆錦江湾を画像に収めてほしいです。
全線開通から僅か15年で廃止となった旧国鉄大隅線跡地巡りをお願いいたします。
寄る年波身体がおぼつかず不自由な爺の我が儘と思い叶えていただきたい。
火野正平さんのように全国行脚できる貴殿が羨ましいのです。
ぜひともお願いいたします。
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620 ：Classical名無しさん[sage]：2020/01/29(水) 12:32:03.03 ID:nrPwVMSY - >>618
ありがとうございます。
心より楽しみにしておりますがご自身のスケジュールに無理無いようにお願いします。
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