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866 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 04:58:40.63 ID:8FuQ6M/L - おはようございます
小田急は輸送力の面で批判的な話を聞く事がありますね
混雑時の遅延が酷いだとか慢性的な減速運転だとか
でも京急を利用してた人間では慣れてますね
京急も横浜と品川の間が複線でしかないわけで
快特の前の普通！これはもう渋滞しましたもので
ちょこちょこ止まる普通で乗り降りを繰り返す
こんなの横浜から川崎まで無停車の快特は【お前！ちょこちょこ！遅すぎるんだ！】的な話になりましたものですよ
じゃあ普通でも８両で走るなりせいよ！と言いますが８両止まれる駅は限られていたわけで
６両までしか長さのない駅なんて当たり前でしたからね
６両でもダメになる
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867 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 05:07:04.75 ID:8FuQ6M/L - その鍛えられ方が在るのか無いのか
小さい駅で止まっては１秒でも早く扉閉めて走り出しますからね
新大津とか開いては閉まりますから
開いた瞬間に降りろよ！開いた瞬間に乗れよ！の速度を求めていた気がしますよね
止めてドアを開いてるだけでも感謝しとけくらい仕事が速い
だから京急の車両は加減と減速の波が凄い
最高速度を出して加減して停車みたいな
横須賀の方は最高速度からカーブ減速を加えて速度を取り戻してからの減速停車みたいな
ある意味で無駄な動きをしない普通列車が速く感じる
ダダダダダダダーンくらい次の駅を必死に目指してたんですよ
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868 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 05:12:53.96 ID:8FuQ6M/L - 京急の普通列車なめんなよ(・∀・ )ｗｗｗｗｗ
追われる者の精神ですね
のび太がジャイアンに追われる精神ですよ
普通だけじゃ糞なくらい駅が多くて
快特やら特急やら普通のあとにポンスカポンポンのスタートダッシュ切ってたからな
横浜から品川までが酷い
横須賀方面から文庫まではそんな被害受けない
自然災害の方が怖い
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869 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 05:21:44.94 ID:8FuQ6M/L - 小田急は向ヶ丘遊園のモノレールがロマンになりつつありますね
僕は向ヶ丘遊園が好きですよ
東京メトロ千代田線の本厚木ゆきも常磐線直通の取手ゆきも好きです
そして小田原や箱根のみならず片瀬江ノ島ね！
湘南急行って消えたんだっけ？
箱根と江ノ島の観光地と多摩都市の唐木田を持つ小田原急行！小田急電鉄！
成城学園！新百合ヶ丘！相模大野！町田！海老名！厚木を越えて大山肥えて御殿場か！
凄い好き
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870 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 05:29:38.33 ID:8FuQ6M/L - 京急には小田急ロマンスカーだとか京成のスカイライナー
或いは鬼怒川や日光や会津へ向かう東武スペーシアってないんだな
ウィング号はあるけど本格的な特別はない
特別はないってのが善くも悪くも存在してるんだね
品川から三崎口が最長距離になるけれど
特別料金で走らせる距離でもない
距離はないけど品川や羽田や横浜や横須賀で稼げますっていう通勤タイプ
通勤タイプだけど【そこそこええの揃えてます】くらいに車両デザインに評価を求める的な
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871 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 05:34:09.75 ID:8FuQ6M/L - 赤い電車ですってのは失うべきではないな
アルミ車が人気でステンレスの東急みたいのは人気ないと思う
そこはコストも求める会社の利用者のロマンが衝突してるかもしれないね
なんでそうなるか？
京急は快特やら時代を彩って来れたからですよ
昔は快速特急だから
赤い電車ってのは東急の赤帯と異なるものがある
赤に白い帯が京急なのだから
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872 ： ◆CLOSE/V1Zs [sage]：2017/09/11(月) 05:38:25.59 ID:8FuQ6M/L - 京急は赤に白い帯なんです
ここは変えられない伝統ではないだろうか
品川から三崎口までの看板列車も伝統であって欲しい
泉岳寺から先は入れないとか知るものか
都営地下鉄ごとき調子乗るな
千代田線みたく小田急ロマンスカーを入れるくらいしてみろ
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