- 【ボリビア】新型コロナ患者の死を生放送、テレビ番組に非難殺到 [ひよこ★]
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 09:26:30.78 ID:sMMDNNfo0 - だいたい、何故医療と経済の討論が出てくるのだ。大和民族がこんなに感染しにくい
ファクターＸを持つ中の 文化なり習慣なりの国なのに どうしてこんなに感染拡大の
奨励方針をだして感染者を出したのだ。この過ちを政府は絶対認めねば、経済復興はな
い。縦割り行政や 霞が関官僚の責任転嫁や 政府の馬鹿大臣任命責任は置いといても
こんなに国民を翻弄させた罪は大きい。少ない感染者と早い終息だったらこんなに経済
損失は出なかったのだ。橋下徹はいい加減にも ＰＣＲ検査の重要性を無視した発言を
繰り返しているが、沖縄の現状を見れば その杜撰さは大きく問題がわかるだろうと思
う。沖縄は１〜２週間前即ちＧＯＴＯトラベルを行う前は、そんなに大きな問題は無い
状態だった。ところが「夜の街関連」など東京都が言っている後は、米兵の勝手な移動
と共に爆発的に増え続け、今やステージ４で玉城知事は、手を付けられない程の状態だ
。又運悪く、大馬鹿赤羽一嘉国土交通大臣の発表で そのままＧＯＴＯトラベルの可否
をスルーし行った為、ホテル借り上げもままならないので、軽症・中等症の隔離もまま
ならない。今後大型台風もやって来ると言うのに、此の大臣は沖縄訪問すらしないで、
群馬の視察観光で遊んでいる。全く許せない。国が沖縄県内でクラスターの為の借上げ
予約を２〜３棟５００室や１０００室受け持って融通してもいやしないでＧＯＴＯ発言
である。こんなに感染が日本の過密観光地の沖縄で発生することぐらい予測できただろ
うに。呑気に高崎市の群馬県立歴史博物館や綿貫観音山古墳などを視察して赤羽一嘉国
土交通大臣自身は満足だろうがこの無能さぶりは許せない。国民の命の尊さをどう思い
活動しているのだろうか。赤羽国土交通大臣は「観光地としても、文化のふるさととし
ても群馬県の特性を発揮していただけたら良い」と話したが、北海道の菅官房長官同様
全く馬鹿さもここまでくれば 政府は悪の巨人、国会議員はシロアリの共生である。
給与は全額国民に返還しろ。ムダ金だ。何もしなかったら、ステージ２ぐらいで済んだ
のである。全国に感染が網羅して広がるのは遅らせられたのである。今後国は食品薬品
税は５％、国有会社の建設と言う歩みしか残されていない。鉄道・郵便・塩・山林など
を日本銀行が買い戻し、利益のいいものの国家移譲を行い、国家予算に足していく事が
大事になる。資産価値の高いＩＴ業界は全く法人税納めていないし、アマゾン課税を強
く押して税に頼らない行政を敷いていかない限り、全く収支は黒字にならない。
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391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 10:17:46.01 ID:sMMDNNfo0 - 元大阪市長で弁護士の橋下徹氏が１６日、フジテレビ系「Ｍｒ．サンデー」に出演し
、ＰＣＲ検査をどんどん増やすべき、とのメディアの論調に反論した形となったが、今
の沖縄の現状を仮に 同人口比率で大阪に当てはめれば、当然ながら大阪はパンクする
し、日本自体が戦々恐々となって機能しないだろう。都道府県人口比で、東京都１千４
百万人、神奈川県、大阪府９百万、沖縄百五十万人程度で東京の１０分の１なのだ。が
検査率比較では、大阪府が公開している資料によると7/27の検査陽性率が9.4%、一日当
たりの検査数が現在1800件くらいのようで、愛知５日平均で陽性率12.5%、検査数785件
と公表される。ところが沖縄はちょっと前まで、一日５０件程度累計でも５０００件の
キャパしかなかったのだ。従って、既に7月29日から8月4日まで１週間の感染者は406人
で、人口10万人あたりに換算すると27.87人となり、全国第1位に。2位の東京の17.24人
、3位の福岡の16.12人と比べてずば抜けて多い事が判明していた時点でも、検査不足で
市中感染が増加して止まなかった事が判る。この時沖縄は５日連続で第１位だったが今
もこうした検査不足は、重症者増加や院内感染などで更にひっ迫した状況にあるはずだ
。「ＰＣＲ検査数をどんどん増やすべき」との意見を発信し続けていると批判された、
ＴＶ朝日「モーニングショー」を今回も橋下はやり玉に挙げる、「混乱を生んじゃって
る」と指摘し「ＰＣＲ検査を全国民にやって陽性者をあぶり出す、そういう考え方が一
つあるんですけど、これって不可能でしょ。ＰＣＲ検査って、陰性が出ても、その後、
感染する可能性がある。だから、もしやるなら、１０日おきに１億２千万人やらなきゃ
いけないんですよ」と説明する。ところがそれをしないままだと沖縄状態。つまり感染
が未発見のまま拡大させる状態が続くので全く経済活動が出来ない状態どころか、病院
すら運営できない医療崩壊になるのは火を見るより明らかだ。問題はどの程度やるのか
の問題で、大阪府９百万の内１８００件／日→０.０２％でまだまだ少ないのである。
大都市は変動に対処出来るからいいが、沖縄では百五十万人の内５０件０、００３％で
全く少なかったのだ。東京都１千４００万人で大学を除いた公式検査数が６千件台以上
で一万人を目指し０,05％と比較的高い。世界の学者たちは最低０．２％百万当たり千
〜２千の調査や検査と言われるから 全く少なくあと国内平均で５百倍、沖縄で５千倍
の試料検査能力が必要なのだ。「Ｊリーグが２週間おきに定期的に（検査を）やってる
けど、やっぱり陽性者出る。だから全員に検査やって、（陽性が出た人を）隔離やって
、ウイルスをゼロにしていくなんてのは、ありえない話」と無条件に「ＰＣＲ検査数増
やせ論」に反論するが、ここでの試合をしない。出来ない。という結果は、日本国内で
経済活動や戸外行動をしない。出来ない。という事と同じである。こんな由々しき状態
の打破が検査や検査能力であって、例えゼロにならないとしてもゼロに向かった取組み
で、やっと経済活動が維持や再開出来るのである。その中で検査漏れは仕方がないのだ
が、何もしない不作為の重症者や死亡者、無策無能の感染者拡大は 日本を危うくする
つまり橋下氏の意見は 馬鹿の意見でしかない。
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392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 10:57:42.32 ID:sMMDNNfo0 - 日本のある山村で、住民は協力して 井戸を掘り給水する事で部落の水確保の安泰が
出来た。ところが中曽根の第三セクター方式導入以降は、経済洗脳に巻き込まれてしま
い、組合事業が地元の建設会社にこの仕事が委託された。だが折からの不況でこの建設
会社も潰れて身売りとなった。これを買い取った都市部の建設会社は 採算性の為に、
格安給水を取りやめてしまい、なんと５０〜１００倍の配水値段に変えた。これでは、
住民も払えない。そして訴訟が起こった。産業のない田舎の住民のインフラは生存権の
問題なのだ。と言う訳だ。第二次世界大戦のドイツはこの手法で、大不況を乗り越える
為に各国政府特にヨーロッパや米国に生存権闘争として戦争や占有地の侵攻を起こした
。今中国は経済拡大した。つまりかつては中国大陸の生存権の為の自治や侵攻には米国
やソ連などの大国は目をつむって経済援助した。しかし、今やポンぺオ氏が言う様に、
共済共生関係をぶち切り、これまでの信頼や人類発展を否定し、秩序や和平を基本にせ
ずにいる考え方は、この都会からやって来て水供給を買い占めた悪行と同じであろう。
批判されてしかるべきであり、処罰の対象となるのは当然である。この中国と同じ様な
共産化思想が巨大多国籍企業であり、発展し監理しようとする傲慢なＩＴ産業である。
特にグーグルやアマゾン或いはアドビシステムなどは、最初に無料配布で餌を巻き、あ
らゆる分野、通信や教育、産業や交通、医療や食糧のデーター蓄積に供給してきた。が
ある時から 簡単に有料化してしまう。こうして生活インフラが脅かされる。これには
後進国のハイパーインフレと同じ構造で、独裁政治がスマート企業に代わっただけの姿
である。所謂フィッシング詐欺とされるこの手法は、原爆を産んだ軍事産業の民営化と
同じに、簡単に人を殺してしまう事を経済を理由に躊躇わない。この時ためらう政府に
は、既に発進した計画である嘘をつき、全く人間的なブレーキに、強圧な権限いわゆる
命令を大統領にも置く。こうして世界を牛耳る共産党社会が民主主義や自由主義資本主
義の中にも育つ。今ニューヨークで起こっている公共事業の独占化を狙ったＩＴ企業は
多い。これは公共投資に力がなく、この一部を搾取して自分の資金とする事で、購買欲
や消費者利益など考えなくとも良い。政府を応援し政府の税徴収に頼れば済むからだ。
もし反論や違法があっても、それらは公共事業投資と言う利益を産まない母体は当然だ
と反論できるし又そうした収支の付かない物を代行できる代用会社はいないと反論でき
る。事実これで日本でも大きく民営化で売り飛ばす無策政府やＮＨＫ受信料強制徴収な
どしている。つまり先の危険な軍需産業や多国籍企業、共産党思想或いは、宗教指導者
と同じうまみ成分の思考である。今や教育や医療、インフラに果たして税投資は出来て
いるか。タックスヘブンで自らは税を払わず、税が行うべき公共事業を利益対象とする
。これらの戦略に無能行政は、取り巻かれてしまっている。
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393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 12:06:18.11 ID:sMMDNNfo0 - 世界的無能行政は今やコロナによって評価されていると言える。スペインではあれ程
スペイン風邪と言う名を残す程の過去の歴史があるのにも関わらず、コロナ情報は偽の
情報フェイクニュースだと マスクをしないデモで警官隊が見守る中２万人が公園に集
まって掛け声を上げている。彼ら曰く「マスクは国家権力が我々の自由を奪う為に出す
偽情報だ。我々はマスクをつけない自由の為に闘う。」と言うのだ。こうした状況と、
今のＧＤＰの軒並みマイナスになる欧米状況は、何故だか一致した相関関係にあるのだ
から穏やかではない。欧米で、日本に先んじて、４〜６月のＧＤＰが公表値では、米国
は、実質・前期比・年率換算でマイナス32.9％、ユーロ圏でも、マイナス40.3％となっ
ている。あのイギリスも、59.8％のマイナスだ。大都市のロックダウン（都市封鎖）や
厳しい移動制限による経済への打撃を反映したものとされ、いずれも過去最悪の下げ幅
となる。ＩＭＦ（国際通貨基金）による世界経済見通しは、2020年前半の活動には予想
以上のマイナスの影響が及ぼされた。と発表して回復のペースは従来の予想より鈍くな
ると見込んでいる。2020年の実質ＧＤＰ成長率で、日本をマイナス 5.8％とし、米国は
マイナス8.0％、ユーロ圏及び英国は共にマイナス10.2％と想定している。日本の４〜６
月の実質-7.8％を発表し、年率換算でー２７.8％の落ち込みが想定できるリーマンより
２倍にも大きな落ち込み想定である。比較的感染収束が早かった中国が＋1.0％と予測
され、先進各国は軒並みマイナスだ。政府の公式見解は、2020年度の日本の経済成長率
に、―4.5％になるとの見通しを示し、これでもリーマン・ショックのあった2008年度
のマイナス3.4％を超える減少幅だ。が、海外では今だ感染第二波がない状態で、もしも
やって来たらー5.0 ％へとさらに下振れするとみている。しかし、感染再拡大が現実味
を帯びていて、当初期待が膨らんでいた世界経済の「Ｖ字回復」は、各国ともが急ぐあ
まり困難になった。日本で、消費が底を打ちし感染対策と経済活動の両立のもと、投資
や企業行動が上向きに転じるというシナリオは、ＧＯＴＯトラベルの早期運用でただち
に消失した状況だ。この先国内景気は、二番底、三番底に陥る可能性も強く、先進各国
の無策無能の今の状況は危惧される。ワクチンに回復軌道を望む処だがロシア状況から
みて、事を急いだ各国政府のワクチンに希望を乗せた経済財政運営は大きな落とし穴に
なりそうである。これまでも夏場の感染拡大は南半球を想定していたが、ウイルスの方
が対応が早く、東南アジアで再び感染拡大兆しが見え、欧州各国も落ち着いていた拡大
傾向が再び頭をもたげている。山火事台風シーズンに入り、経済より人類は生き残れる
のだろうかと言うほどの拡大傾向だ。コロナの物言わぬ評価は、先進国指導者をあざ笑
う結果のようだ。
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394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 16:14:28.38 ID:sMMDNNfo0 - これは又奇妙な事に、超日本人的日本人の渡哲也が逝去した。石原氏を永遠の師とし
、殉死まで言い出す程の日本人で、石原軍団の影の総帥として決して表に出て君臨する
ことなく、ＴＶ局に出れば、それこそ司会者名で何やらの贈り物を残し、震災とあらば
コンクリートに雑魚寝して炊き出しをすると言う。全く本当に遠の昔に捨てていた情感
を持った彼は、瀕死の石原プロモーターを瞬く間に再生させた。丁度同じ頃、静岡県小
山町の「富士スピードウェイ」のレーシングコースで、スポーツカーを運転していて、
死亡した人がいる。フランス国籍の男性会社役員は、「日本オーチス・エレベータ」（
東京）のギヨーム・ルノー社長（49）だ。取材では 県警御殿場署によると、事故は14
日午後２時すぎ、ルノー社長の運転するスポーツカーが、第１コーナーでコースから外
れタイヤの壁に衝突。ルノー社長は全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された
。とされ、富士スピードウェイによると、ルノー社長は昨年からサーキットを利用し始
め練習走行中だった。とされる。オーチス・エレベータは、今もなおエンジン部門での
ビック３とされる、ＧＭ社ロールスロイス社とＰ＆Ｈ社だが、プラットアンドホイット
ニーのこの巨大なアメリカの複合企業（コングロマリット）の一角の末社である。かつ
て原爆開発に尽力したブッシュ家の末裔のＶ・ブッシュつまりパワーＤｒブッシュの、
作った企業の一端である。ゴムの輸入が日本の農園に抑えられ、ベアリング部門から、
軍政機器の開発に走った。航空機用エンジンのビッグ３の一つで、航空機用エンジンに
加えて、電力用ガスタービン、航海用、鉄道用エンジンや、ロケットエンジンなどの、
製造を手掛け世界屈指の企業とも言える。鉄鋼王カーネギーの後を受け継ぎ米国科学財
団(NSF)を設立し、独占禁止法に関わらないように、全てを分社化してはいるものの、
アメリカの軍政の一角である。エジソンが作ったＧＥ社（ゼネラル・エレクトリック）
とも相性が良いのだろうが、このナイトの不確実性時代の一つの姿なのかも知れない。
シカゴ学派の経済学でナイトは、著書『（危険・不確実性および利潤）』を発表した。
この本では、確率によって予測できる「リスク」と、確率的事象ではない「不確実性」
という「予想不能領域」を明確に区別して計算する事が出来る事で、保険運用界では、
「ナイトの不確実性」と呼ばれる概念の外での配当を可能にした。ナイトは、不確定な
未来状況を３に分類し、ＳＩの第一タイプは「先験的確率」として「２つのサイコロを
同時に投げるとき、目の和が７になる確率」というように、数学的理論に基づく確率が
可能な物と。Ｓ２第二タイプの「統計的確率」である。これは例えば男女別・年齢別や
「平均余命」のように、統計学的経験データの確率でこの二つは経験則から計算できる
。と論じた。そしてＳ３の第三タイプとして「推定」は可能であるが計算できないもの
がある。として分けて論じた。これは広く受け入れられた。このナイトの不確実性論理
では最後のタイプの特徴は、第１や第２のタイプと異なり経験則や経験値或いは実験値
がないにも関わらず予想や予測ができるものである。従って予測はしても、確率形成の
基礎となるべき状態の特定と分類が不可能な物とされる。さしずめギヨーム・ルノー社
長の死は、数値上や年齢則から死が訪れる事は予測できるが、この日にここでの死は、
全く誰も予測できないものだったろう。正に企業の意思決定を挙げるナイトの。企業が
直面する不確定状況は、数学的な先験的確率でもなく、経験的な統計的確率でもない、
先験的にも統計的にも確率を与えることができない推定であると主張したそれそのもの
だ。ナイトは完全競争下で不確実性を排除することはできないと主張し、その不確実性
に対処する経営者への報酬として、利潤を基礎付けている。非情の経済のプロセスだ。
まったくもってショックである。
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395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 21:56:01.07 ID:sMMDNNfo0 - シカゴ学派のナイトの経済学理論が出てきたので 現代の金融学についても少し触れた
い。そもそも論で言えば、金融学と経済学は大きく違う。金融学は生活資質の向上での
単一通貨に行き着く。ところが逆に経済学になれば、自分の懐に幾らの価値を貯めこむ
かの理論であって、多様化通貨の現出とその中でのより良い環境を目指す、いわば隠れ
蓑的な税金を払わずに、国民や消費者から幾ら搾取するかに入り、所謂ゲーム理論的な
数値扱いを受けて政策に取り込む事になる。従って質面倒くさい手続きと面妖で奇妙な
政策の果てしなく穴の開いた法律で埋まる国が出来上がる。ここには国際社会の戦争論
や国富論的な経済学のおかしな話もたくさん出て来て、株式運用の様な全く出鱈目指標
ででもそれを対象に買い付け売り越ししている。之ほど日本人は言葉の分類文化がある
のに、事経済や様態やお金に関してはいい加減である。例えば今回の定額給付金１０万
円に対しても、明確に国民救済策としての位置づけをして言うコメンテイターは随分と
少なかった。経済浮揚策と勘違いしたコメントが麻生などにも見受けられる程政府筋は
勘違いしている。更に世界的に最低最悪の国潰し政策とされたのが日本のＧＯＴＯトラ
ベルキャンペーンである。ドイツの経済学者はこんな浪費でコロナ拡大策をする日本と
は思わなかった。とまで言い、こんな政策なら食品減税で口に入れる物を５％にした方
がより効果的であったろう。とまで言っている。つまり、金融学的にも経済学的ににも
免疫学としても国家構造学でも全くナンセンスな世紀の愚策だった。という話である。
そもそも論で言えば日銀総裁に馬鹿丸出しの黒田総裁を据えた事に問題がある。今各国
２６ヶ国すべては、こんな景気浮揚策は講じていない。所謂ワクチン投資や病院補充金
など、今や必死に耐える経済の支援策で頃合いを待っている。その中で政府は解放策の
頃合いを見計らっている状態だ。こうした事が出来るのはドイツを始め日々の社会保障
があっても赤字国債など発行をしなかったからだ。コロナなどの非常事態に備えて国家
会計の健全化に取り組み、今のこのコロナ予算に、返済を決めた大量の国債予算をして
投下している。これがあるべき国家像であり、今まで先行して国債発行の引き受けを許
して来た日銀に大きな問題が残る。ＭＭＣ理論ではここが問題で、大量の需要消費と、
大量の生産流通がある中では、多少の赤字は標準化平均化の一環であり、救済の結果の
国の建国や建設には債務残高がどれだけ増えてもいいとしている。つまり非常事態であ
り、そこに利潤や価値がある設備投資なら返済できるからだ。しかし通常の運営の赤字
では決して債権発行してはいけない。とされる。つまりズルズルと赤字再建団体化して
先が見えないからだ。ＭＭＣ理論はそこを言う。日本は国として決して赤字じゃない。
政府が、赤字なのである。自民党が無策愚策である。という話がＭＭＣの肝である。
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- 【ボリビア】新型コロナ患者の死を生放送、テレビ番組に非難殺到 [ひよこ★]
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 22:40:08.47 ID:sMMDNNfo0 - まあ兎も角 日本のコロナからの再生は金融庁か国土交通省の解体から始まるだろう
。兎にも角にも 政府・霞が関・国会の一体となった自浄作用政策論議が始められて、
自浄し作用し どうやった建付けして、普通の国の様な正常な汚職や失敗大臣を出さな
い事ができるか、国に「党が馬鹿大臣任命をする」というのを止める事が野党に出来る
かの検証が出来なかったら 司法も立法も行政も腐れている。という決断を裏の自治体
は出さないといけない。これをまずは見守る事だろう。さてさて宇佐のご神託は どう
出るのか。
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- 【ボリビア】新型コロナ患者の死を生放送、テレビ番組に非難殺到 [ひよこ★]
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 23:42:54.76 ID:sMMDNNfo0 - 麻生は馬鹿を言うのじゃない。１４０日休まず働いたってのは自慢でもなく、記者に
言い寄れる言葉ではない。それは仕事内容も環境も地位も責任も違うし、１４０日も、
こうした働き詰めと言うのは 軽蔑に値する下劣な行為でしかない。およそゴルフをし
て批判されるトランプの方がもっとも正常である。こんな異常は自ら作った環境であり
それだけ無能大臣だった。という事であるし、人の体力性質や生活能力は５０歩１００
歩でそう変わりはない。と言う結果がでていて、１２０日働いた体力でも能力差は２％
に過ぎない。この近代科学の結果からも かなり愚劣な意見でそれは大臣失格発言だ。
麻生は何を記者団に言おうとしたのか解らないが、記者団も記者団だちゃんと言い返せ
そんな非人間的生産性の無い首相を自慢するなおかしいだろう。と
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398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US][]：2020/08/17(月) 23:58:24.75 ID:sMMDNNfo0 - モーリシャス諸島沖でタンカーが座礁した。日本の長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠
岡市）の関連会社が保有・管理したタンカーの様だ。中空体を入れた新型ではない為か
、簡単に折れて中身の燃料重油が流れ出た。商船三井が運航するケープサイズバルカー
「WAKASHIO（わかしお）」で、20万重量トン級、2007年竣工、パナマ船籍の船とされる
。インド洋の島国モーリシャス沖で座礁し、燃料の油が流出した。この事故を受け両社
は９日に商船三井本社（東京都港区）で共同記者会見を開いている。会見では、本船の
事故までの経過、対応策について商船三井の安全運航本部長を務める加藤雅徳常務執行
役員がスライド資料を使って状況を説明した。商船三井は船舶をチャーター（定期用船
）している立場で、本来は船舶保有者の長鋪汽船に事故原因についての説明責任が求め
られている。最近は日本の海運会社の多くは、こうした形態で、船主から船舶をチャー
ターしている実態もある。バンカー条約規定では、今回のように環境汚染など大規模な
事故につながった場合、その補償は、チャーター船かどうかにかかわらず海運会社側が
責任を果たさなければならない。と規定され、損害賠償責任も説明責任も運行主体の、
船主に帰属する。こうしたケースが今後も出てくるだろう。かつてはオーストラリア沖
でパナマ船籍の中国の石炭運搬船がグレートバリアリーフでの流出事故は３０億円の示
談補償が決まったらしいが、保険会社は対応できるのだろうか。運航船社と船主の責任
範囲についての質問に対し、商船三井の小野晃彦代表取締役副社長は「船主と共に安全
を担保することは用船者の務め。こういった時も船主を精一杯支援していく」と答えて
いる。この事故に日本政府が乗り出さないのが不思議である。商船三井では24時間運営
する安全運航支援センターでの、「WAKASHIO」の動静連絡を事故当時から把握、対策に
ついて長鋪汽船と情報共有してきた。とされる。海運業界は、今や海運会社自身が保有
する「自社船」、船主からチャーターする「定期用船」という大きな区分があるが現場
をあずかる肝心の船員の配乗が、定期用船は船主が行うため、現場の事故について船主
責任という考えが一般的だ。しかし、世界的には、国際的油濁汚染事故の場合、当該国
のモーリシャスや一般社会からみると、企業規模、社会的な知名度の観点から船主に比
べ圧倒的に大きい商船三井のような運航船社に事故の経緯や説明が求められてしまう。
という認識があるのも事実だ。海運会社にひとたび大規模事故が発生すれば、契約上の
責任以上に事故発生から処理まで、定期用船についても自社船同様の対応が求められる
。それだけ海運会社にとっては船主の選定や定期用船の安全性について、厳しい管理が
問われる。更に日本政府に対しても運行する経済活動は籍を置く国の活動とされ、日本
の為の経済活動に日本政府が出て来て処理するのは当然とされる。それは艦船運行を、
各国軍隊が持ち護衛並走船まで現れる、海賊対策まである理由からだ。長鋪汽船は岡山
県の船主で、奇しくも自社管理している唯一の船舶で座礁事故が発生した。長鋪氏は、
「本船の長期乗船者は２人。ただ、それ以外は船長含め、半年程度の乗船期間と認識し
ている。本船は大型船なので、船内ストレスは小型船に比べて少ない」「又、本船には
フィリピン人、インド人、スリランカ人と３カ国の国籍の船員が乗船していた。３カ国
出身船員の混乗は通常のオペレーションである。」と説明している。「インドとスリラ
ンカは非常に近しい、親しい間柄の国籍で。配乗に際しては、同一と考えてもいいと聞
く。フィリピン人船員は世界的にも多数乗っている。３カ国の船員が乗っていたことで
大きな問題は生じなかったと思う。」とも答えている。
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