- ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙ･太陽光発電DIY 24ﾕﾆｯﾄ目 〜GTI〜
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/10/05(土) 18:38:56.32 ID:5dLNxcdD - 600W分のパネルなら通販で送料込み４万で買える
GTIなら制御付きで３万で買える
あとはPBケーブル、ブレーカ、漏電遮断器、諸々
あとアースも忘れないで
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750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/10/05(土) 19:02:32.94 ID:5dLNxcdD - それにしても中古EV車の市場価格を左右しているのが
車の人気や元の価格・グレードではなく
元々積んでいるバッテリーの銘柄次第なのは
中古EV車は走る自動車としてより、家庭用蓄電池としての
使い道の方が需要があるということだろうか。
そしてその利用法を見出しているのは、多くがDIY発電に
のめり込んでいった者達なんだろうなと。
そんな人々が中古車市場を動かすほど多いことに驚きでもある。
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752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/10/05(土) 19:17:10.91 ID:5dLNxcdD - ＞＞７４８
俺の経験からだと
昔からあるインバータみたいな外観のGTIは、安いけどそのうち
必ず壊れると思っていい。とにかく発熱が多いから定格いっぱい目で
使うと直ぐにFETが焼けちまう。一年目の夏も乗り切れない。
今のところ３年壊れてないから、液晶パネル付きの青いGTIか
最近リミッタ機能も付いたSOYOというメーカーのGTIを勧める。
GTIって筐体デザイン設計からしてオープンソースなのか知らんけど
製造メーカー不明な製品ばかりで、元になる製品やメーカーが見当たらない。
そんな中にあって、SOYOってメーカーは独自筐体と製品仕様で売ってる。
まあ中国にあっては、いくらかマシな気概を感じたりするかな。
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753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/10/05(土) 19:27:08.23 ID:5dLNxcdD - 古いアイミーブで東芝SCIB電池が載ってるのは一番安いグレードで
しかも搭載電池容量が少ない。
でも中古車では走行距離関係なく、電池が東芝製ってことに価値がある。
単純に車としてなら、過走行低グレードの方に人気なんて出ないかと。
そもそも中古EV自体が敬遠されるし。
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